McLaren otti Kiinan GP:n kaksoisvoiton hallitulla esityksellä sunnuntaiaamuna.
Oscar Piastri ajoi tiukan kisan voittoon kurinalaisella esityksellä. Tallikaveri Lando Norris ei päässyt haastamaan häntä kärkipaikasta kunnolla missään vaiheessa. Norrisilla oli ongelmia lopussa, kun hänen autonsa jarrut olivat tehdä tenän, mutta britti onnistui lopulta tuomaan auton toisena ruutulipun yli.
George Russell oli kolmas virheettömällä esityksellä.
Sijoista 4-6 nähtiin tiukempaa taistelua Ferrararien ja Max Verstappenin kesken, ja hollantilainen onnistui lopulta kepittämään molemmat maranellon punaiset. Lewis Hamiltonin kisa kaatui erilaiseen taktiikkaan muiden kärkiautojen kanssa. Hamilton pysähtyi kahdesti, minkä myötä Verstappen ei edes joutunut kunnolla kisaamaan häntä vastaan. Leclercin kanssa nelinkertaisella maailmanmestarilla oli tiukempi kamppailu. Monacolaisen hän kuittasi muutama kierros ennen loppua, kun hänen renkaansa olivat selkeästi Ferrari-kuskia paremmassa kunnossa.
Red Bullin toinen kuljettaja Liam Lawson onnistui nousemaan muutaman sijan ja oli lopulta 15:s. Tulos on kuitenkin kaukana siitä, mitä häneltä odotetaan.
Klo 10.50 Seuranta päättyy tähän. Kiitos mielenkiinnosta.
Kierros 56 Oscar Piastri ajaa ruutulipulle voittajana! Norris selvittää jarruongelman ja tulee toiseksi. Russell ei saa häntä kiinni, mutta on kolmas.
Kierros 55 Norris on vaikeuksissa. Russell on vielä 5 sekunnin päässä britistä, mutta loppuuko matka kesken?
Kierros 55 Norrisille kerrotaan että jarruongelma alkaa olla kriittinen.
Kierros 54 Tilanne: 1) Piastri 2) Norris 3) Russell 4) Verstappen 5) Leclerc 6) Hamilton
Kierros 53 Verstappen ohittaa Leclercin ja nousee neljänneksi.
Kierros 52/56 Tilanne 1) Piastri 2) Norris 3) Russell 4) Leclerc 5) Verstappen
Verstappen painostaa Leclerciä todella kovaa!
Kierros 51 Norrisille kerrotaan, että hänen jarruissaan on vikaa, joka pahenee kisan loppua kohden.
Samalla Jack Doohanille annetaan 10 sekunnin rangaistus, koska hän pakotti Hadjarin ulos radalta muutama kierros sitten.
Kierros 50 Radalla on tällä hetkellä hyvin vähän tiukkoja kilpailutilanteita. Ainoastaan Isack Hadjar painostaa tiukasti Jack Doohania sijan 14 kamppailussa.
Kierros 48 Tsunoda joutuu tulemaan varikolle, koska hänen etusiipensä hajoaa. Hidastus kertoo, että japanilaisen etusiipi hajoaa itsestään, kun hän ajaa edellä ajavan auton takana.
Tsunoda tipahtaa koko letkan viimeiseksi sijalle 19.
Kierros 44 Hamilton on ainoa kärkikuusikosta, joka on käynyt kaksi kertaa varikolla. Hän ajaa takaa Max Verstappeniia, mutta vaikuttaa siltä, että matka ei riitä saamaan hollantilaista kiinni.
Alkaa pikku hiljaa vaikuttaa siltä, että kärkiviisikko ei enää tule varikolle, sillä kierroksia on jäljeellä enää 12.
Kierros 42 Verstappen nousi Hamiltonin varikkopysähdyksen myötä sijalle viisi. Kärkiviisikko on käynyt varikolla vain kertaalleen, ja tässä vaiheessa on epäselvää, vieläkö kärjestä tullaan varikolle.
Norrisin eturenkaan raportoidaan kuluneen enemmän kuin Piastrin tai Russellin.
Kierros 40 Oliver Bearman ohittaa Gaslyn ja nousee sijalle 10.
Kierros 38 Hamilton tulee renkaanvaiihtoon. Alle kovat renkaat.
Kierros 36/56 Tilanne ja erot edellä meneviin 1) Piastri 2) Norris +3,3, 3) Russell +4,8, 4) Leclerc 3,3, 5) Hamilton +3,5
Kierros 35 Bearman ohittaa Sainzin ja nousee sijalle 13.
Kierros 34 Norrisille kerrotaan radiokeskustelussa, että Russellille on sanottu, että taktiikka olisi ajaa loppuun näillä renkailla. Kyse on luultavasti hämäyksestä, mutta se vaihtoehto on olemassa.
Kierros 34 Lawson nousee sijalle 17 ohi Nico Hülkenbergin tuoreilla renkailla.
Kierros 32/56 Kisa on pyrähtänyt reilusti yli puolenvälin. Kärkiautot ajavat kovilla renkailla, joten vielä ei ole varikkopysähdyksiä vuorossa. On kuitenkin odotettavissa, että autot tulevat vielä kertaalleen renkaanvaihtoon kisan aikana.
Kierros 31 Ollie Bearman ohittaa Liam Lawsonin ja nousee sijalle 16. Sen jälkeen Lawson menee varikolle renkaanvaihtoon ja tippuu sijalle 18. Red Bull -kuljettajan kisa on samaa tasoa kuin ajaminen tällä kaudella tähänkin asti, eli vähintäänkin kehnoa.
Kierros 28 McLarenien ero kärjessä on reilut kolme sekuntia. Russell kolmantena alle kolmen sekunnin päässä Norrisista. Leclerc painostaa edelleen Mersu-kuljettajaa. Hamilton on jäänyt tallikaveristaan noin kolmen sekunnin päähän.
Kierros 27 Red Bullin Liam Lawson ajelee sijalla 16. Ei näytä hyvältä uusiseelantilaisen meno vieläkään.
Kierros 26 Leclerc on päässyt aivan Russellin perään kiinni. Toistaiseksi ohitusyrityksiä ei ole nähty, mutta painostus on kovaa.
Kierros 24 Oliver Bearman painostaa Lence Strollia seitsemännen sijan taistelussa. Haas-kuski hyökkää mutkaan ja jarrut lukkiutuvat. Sijoitukset eivät muutu. Stroll jatkaa sijalla 7 ja Bearman sijalla 8.
Kierros 23 Leclercin vauhti on hyvällä tasolla, vaikka hän ajaa rikkinäisellä etusiivellä. Hän saavuttaa kolmantena ajavaa George Russellia ja ero on enää reilun sekunnin luokkaa.
Kierros 21 Albon tulee sisään. Tilanne kärjessä: 1) Piastri 2) Norris 3) Russell 4) Leclerc 5) Hamilton 6) Verstappen
Hamilton päästi Leclercin ohitseen tallin pyynnön takia.
Kierros 18 Williamsin Alex Albon ajaa kolmantena. Hän ei ole vielä käynyt varikolla kertaakaan. Myös seitsemäntenä ajava Lance Stroll on vielä ilman varikkopysähdystä. Kyseinen kaksikko vaikuttaa olevan kisassa liikkeellä yhden pysähdyksen taktiikalla.
Kierros 17 Lando Norris ohittaa George Russellin komeasti pääsuoran päätteeksi.
Kierros 16 Leclerc käy varikolla, mutta etusiipeä ei vaihdeta.
Tiukka tilanne Norrisin ja Russellin välillä. Norris käy varikolla ja palaa radalle Russellin taakse, eli Mercedes nousee yhden sijan renkaidenvaihdon ansiosta.
Kierros 15 Piastri varikolle ja kärkipaikka vaihtuu hetkellisesti. Myös Russell renkaanvaihtoon.
Ocon ohittaa Kimi Antonellin nurmikon kautta ja nousee sijalle 14.
Kierros 14 Hamilton ensimmäisenä kärkiautoista sisään. Samalla myös Verstappen sisään. Molempien varikkopysähdys onnistuu hyvin.
Kierros 13 Antonelli ja Hadjar varikolle. He tippuvat sijoille 14 ja 17. Kaikki varikolla käyneet ovat vaihtaneet alle kovat renkaat.
Kierros 12 Tsunoda, Ocon ja Doohan käyvät varikolla.
Kierros 11 Samalla näytetään lähikuvaa Leclercin rikkinäisestä etusiivestä, joka laahaa maata. Monacolaisella on edessään siis hieman pidempi varikkostoppi kuin muilla, kun hänen etusiipensä on pakko vaihtaa.
Kierros 11 Ensimmäinen varikkopysähdys. Gasly käy vaihtamassa renkaat ja tippuu sijalle 18.
Kierros 10 Tilanne kärjessä 1) Piastri 2) Norris 3) Russell 4) Hamilton 5) Leclerc
Erot kärjessä nyt Ferrareita lukuun ottamatta noin kaksi sekuntia autojen välillä.
Kierros 9 Red BullinLawson ajaa peräpäässä sijalla 17. Uusiseelantilaisen meno ei ainakaan toistaiseksi vakuuta. Myöskään Verstappenin kyyti ei päätä huimaa. Hän on jäänyt Ferrareista jo yli viiden sekunnin päähän.
Kierros 8 Norris kertoo tiimiradioon, että vasen eturengas kuluu, ja se aiheuttaa ongelmia. Norrisin ero edessä menevään tallikaveriin reilun sekunnin luokkaa.
Leclerc on nyt todella lähellä Hamiltonia, alle sekunnin päässä.
Kierros 7 Erot ovat kärkiviisikon osalta pienet. Autot ovat reilun sekunnin päässä toisistaan.
Kierros 4 Bortoleto pyörähti lähdön jälkeen ja käväisi hiekalla, mutta pääsi jatkamaan matkaa. Argentiinalainen ajelee sijalla 19.
Kierros 4 Alonso valittaa tiimiradoissa, että jarrut eivät toimi. Espanjalainen keskeyttää.
Kierros 3 Lähdön jälkeen Ferrarit ovat todellä lähellä törmätä toisiinsa. Leclercin etusiipi osuu Hamiltonin takarenkaaseen, mutta isolta katastrofilta vältytään. Leclercille kerrotaan radiossa, että etusiiven suorituskyvystä puuttuu noin 20-30 prosenttia.
Kierros 1 Lähdössä Lando Norris ohittaa George Russellin ja nousee toiseksi. Verstappen tippuu kuudenneksi molempien Ferrarien taakse.
Klo 09.04 Valot sammuvat, ja autot ampaisevat matkaan.
Klo 09.00 Autot lähtevät lämmittelykierrokselle.
Klo 08.58 Shanghaissa ajettiin jo eilen ennen aika-ajoa sprinittikilpailu, jonka voittoon kurvaili Lewis Hamilton. Aika-ajossa Ferrari ei kuitenkaan kyennyt enää aivan kärkiautojen vauhtiin. Maranellon punaiset lähtevät sijoilta 5 ja 6, joten ne ovat iskuetäisyydellä kärkeen nähden. Kärkikahdeksikko oli siis aika-ajossa alle puolen sekunnin sisällä, joten kisasta voi odottaa todella tiukkaa.
Klo 08.55Renkaiden ja niiden kulumisen arvioidaan näyttelevän todella ratkaisevaa osaa päivän kilpailussa. Varsinkin vasen eturengas on Shanghain radalla kovalla kulutuksella.
Klo 08.50 Kymmenen minuuttia lähtöön. Alla tunnelmia lähtösuoralta.
Jos kuvat eivät näy laitteellasi, voit katsoa ne tästä linkistä.
Klo 08.40 Red Bullin Liam Lawson lähtee päivän kilpailuun varikolta. Hän jäi aika-ajossa viimeiseksi, joten talli päätti tehdä hänen autoonsa muutoksia, ja siksi hän lähtee matkaan varikkosuoralta. Sosiaalisen median analyysien mukaan Red Bull on päivittänyt hänen autonsa jousitusta.
Klo 08.30 Tervetuloa mukaan seuraamaan kauden toista osakilpailua Kiinan Shanghaissa. Todella tasainen ja jännittävä kisa odotettavissa. Alla lähtöjärjestys.
