Mika Kallio toivoo viikonvaihteen Turkin gp:n tuovan alkukautta parempia tuloksia. Ratamoottoripyörien 250-kuutoisten MM-sarjassa kisaava Kallio on keskeyttänyt kauden kaksi ensimmäistä gp-kilpailua, eikä KTM-ajokin kilpailukyky ennen keskeyttämisestä ole ollut sitä mitä Kallio ja talli toivoo.
Istanbul Parkin radalla viikonvaihteessa Kallio kokeilee toisessa ajokissaan uudistuksia, joiden hän toivoo parantavan ajokin kilpailukykyä.
- Minulla on kaksi eri säädöissä olevaa pyörää. Kokeilemme edellisen kisan pohjalta säädettyä pyörää ja toisessa testaamme uusia juttuja, joiden toivotaan parantavan ajettavuutta ja takarenkaan pitoa, Kallio kertoo.
- Torstain palaverissa kävimme asioita läpi paperilla, mutta perjantaista alkaen nähdään, kuinka muutokset toimivat käytännössä. Kaluston täytyisi kehittyä eniten juuri ajettavuuden suhteen. Moottorin puolesta emme anna tasoitusta.
Saksalaisen moottoriratojen suunnittelijan Herman Tilken radoista voi olla monta mieltä, mutta ratamoottoripyöräilijöiden pirtaan Istanbul Park sopii erinomaisesta. 5340 metrin rata sisältää monenlaista haastetta, mutta nopeat mutkat ja korkeuserot ovat sitä mistä kuljettajat nauttivat.
- Pisintä suoraa edeltää oikealle kaartuva mutka, johon tullaan yli 500 metrin kiihdytyksen jälkeen lähes täysillä. Se on MM-sarjan nopein mutka. Viime vuonna sen pystyi ajamaan piikkiluokan pyörällä nostamatta (kaasua), mutta nyt 250-kuutioisella täytyy vähän löysätä kaasua. Se mutka vedetään läpi noin 240 kilometrin tuntinopeudella, Kallio sanoo.
Uusi rata nopealla pyörällä
Istanbul Parkin rata on Kalliolle on myös pieni haaste.
- Istanbulin radalla en ole vielä ajanut uudella pyörällä metriäkään. Lähtökohta on vaikeampi verrattuna kauden kahteen avauskisaan (Qatarin Losail ja Espanjan Jerez), joilla pääsin testaamaan ennen MM-sarjan alkua. Ajolinjat ja jarrutuspaikat ovat niin erilaisia nopeammalla kalustolla, että tuntuu kuin ajaisi uudella radalla, Kallio sanoo.
Vuosi sitten 250-kuutioisten kisan voitti Japanin Hiroshi Aoyama KTM-ajokilla. Nyt suusuosikki on MM-sarjaa johtava espanjalainen Jorge Lorenzo Aprilialla. MotoGP-luokassa Valentino Rossi yrittää voittaa uransa ensimmäisen Turkin gp:n. Viime vuoden kisan voitti Italian Marco Melandri Hondalla.
MotoGP-luokassa puheenaiheeksi saattavat nousta rengasvalinnat, sillä uusien sääntöjen mukaan Michelinin tai Bridgestonen renkailla ajava MotoGP-kuljettaja saa käyttää kisaviikonvaihteessa vain 31 rengasta (14 eturengasta ja 17 takarengasta) ja renkaat valitaan torstaina. Valinta ei ollut helppo, sillä nykyisillä MotoGP-ajokeilla kukaan ei ole testannut Istanbul Parkin radalla.
(MTV3-STT)