Siviiliajossa uusi RS Focus vakuuttaa ennen kaikkea sen moottorin vahvuudella, joka tuo ajoon jumalaisen voiman tunteen.
Suomeen huhtikuu 2016
Hinta alk. 51 740 €
Tykkäsimme
- moottorin mahtavasta väännöstä
- moottoriäänistä
- Recaron istuimesta
- nopeasta ohjauksesta
- kilpailukykyisestä hinnasta
Emme tykänneet
- alusta pompottaa hieman epätasaisilla pinnoilla
- ohjaamon selkeydessä parannettavaa
- pienehköstä tavaratilasta
Ei voi olla totta. Kapea tie mutkittelee Valencian lähellä olevilla kukkuloilla. Focus RS:llä voi ajaa 60–100 km/h nopeuksilla mutkayhdistelmien läpi niin 3-, 4-, 5- kuin 6-vaihteellakin – ja ajo on kaikilla niillä hauskaa. Moottori on uskomattoman eloisa, ja voimaa piisaa. Toki ajamisen tyyliin voi vaikuttaa vaihteen lisäksi myös ajotila-asetuksilla.
Kolmosvaihteella kone kiertää turboksi mukavan ylös, ja meno on korostetun urheilullista – myös pakosarjasta ja konehuoneesta kantautuvien äänien myötä.
Pykälää isommalla vaihteella meno muuttuu astetta sivistyneemmäksi, eli siirrytään teinimäisyydestä nuoren aikuisen maailmaan. Viitosella ollaan jo aikuisen miehen kyydissä. RS taipuu letkeästi mutkiin turhia yrittämättä. Meno on todella jouheaa ja rentoa, äänetkin ovat nyt sen verran maltillisemmat, etteivät enää kaikkien päät käänny. Ratin takana ei siis tarvitse punastella turhaan.
