Iso askel Kruunuvuoren sillalle: Ensimmäinen massiivinen siltalohko paikoillaan – apuna Norjasta tullut "kuusinumeroinen" merinosturi

Jättimäinen merinosturi rantautuu Helsingin edustalle 8:27
Katso video: Projektipäällikkö Jari Humalajoki kommentoi merinosturi Uglenin ensimmäistä työpäivää Kruunuvuorensilloilla

Luetuimmat

    Näytä lisää
    Julkaistu

    Maiju Kettunen

    maiju.kettunen(at)mtv.fi

    Merinosturi on harvinainen näky Suomen rakennustyömailla. Nyt sellainen on nähtävillä Helsingin edustalla, kun norjalainen Uglen rantautui rakenteilla olevalle Kruunuvuoren sillalle.

    Merinosturi Uglen saapui Norjasta ja työskentelee Kruunuvuoren sillalla seuraavat 1–2 viikkoa. 

    Maanantain ja tiistain välisenä yönä sillan ensimmäinen noin 70-metrinen, 550 tonnia painava siltalohko nostettiin paikoilleen. MTV Uutiset oli seuraamassa nostotapahtumaa. 

    Nostotyö viivästyi parilla tunnilla tiistaiyönä. Työn oli tarkoitus alkaa puoliltaöin, mutta asiaan päästiin vasta kahden aikaan.

    – Viivästymiseen vaikutti monta pientä asiaa, jokaisessa työnvaiheessa kesti vähän kauemmin, mitä ajateltiin, ei mitään dramaattista, selventää TYL Kruunusillat -projektipäällikkö Jari Humalajoki.

    Humalajoen mukaan valtavan nosturin saaminen Suomeen on maksanut enemmän kuin sen tekemä työ. Hinta liikkuu kuusinumeroisessa summassa.

    Työtä riittää

    Sillan rakenteen on arvioitu olevan lauantaina valmis, mikäli sääolosuhteet ovat suotuisat. 

    Kuinka suuresta operaatiosta on siis kyse?

    – Onhan se iso työnvaihe, että saadaan viikossa 500 metriä sillan runkoa paikalleen, kommentoi Humalajoki.

    Humalajoen mukaan siltalohkojen nosto on vaatinut vuoden työn etukäteen, mutta tämä vaihe on ison työn finaali.

    Rakanteen valmistumisen jälkeen on sillassa vielä työnsarkaa. Seuraavana vuorossa on betonikannen teko.

    Projekti on Humalajoen mukaan edistynyt hyvin ja pysynyt aikataulussa. Tämän vuoden puolella tarkoituksena on saada myös valettua Korkeasaaren puoleinen tulosilta.

    Tarkoituksena on, että silta olisi valmis ja sen raitioliikenne pääsisi kulkemaan vuonna 2027.

    Lue lisää aiheesta:
    Rakentaminen Helsinki Korkeasaari Kotimaa

     

    Lue myös:

      Uusimmat

      •