Mitä uudempi auto, sitä turvallisempi se on käyttää. Auton pakollisten turvalaitteiden ja niiden kunnon lisäksi kuljettajan tulisi huomioida muun muassa navigaattorin oikeanlainen sijoittaminen.
Autojen turvalaitteet voidaan jakaa kahteen kategoriaan: aktiivisiin ja passiivisiin.
– Aktiiviset turvalaitteet pyrkivät estämään onnettomuuteen joutumisen, kun taas passiiviset turvalaitteet pyrkivät lieventämään onnettomuuden seurauksia. Toivottavaa siis olisi, ettei kuljettaja tarvitsisi passiivisia turvalaitteita koskaan, kertoo Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen.
Osa aktiivisista turvalaitteista, esimerkiksi ajovalot ja renkaat, ovat toiminnassa koko ajan. Osa taas kytkeytyy päälle vasta ajon aikana niitä tarvittaessa. Tällaisia ovat esimerkiksi ABS-jarrut ja ESC-ajonvakautusjärjestelmä. Turvalaitteiden aktivoituminen ajon aikana kertoo kuljettajan tekemästä ennakointivirheestä.
Nyrkkisääntönä voisi pitää, että uudempi auto on aina edeltäjäänsä turvallisempi, sillä ajoneuvotekniikka kehittyy nopeaa tahtia.
– Hyväksi havaitut turvalaitteet määrätään vähitellen myös pakollisiksi uusiin autoihin. Tästä hyvänä esimerkkinä ovat ABS-jarrut ja ESC-ajonvakautusjärjestelmä, Vesalainen kertoo.
Turvavyö – auton tärkein turvavaruste
Passiivisista turvalaitteista pakollisia ovat turvavyöt. Turvavyöt standardi velvoitti asentamaan uusien henkilöautojen takaistuimille vuodesta 1981 lähtien. Turvavyö onkin yhä tutkimusten mukaan auton tärkein turvavaruste.
