Mercedes-kuski Lewis Hamilton kertoo, miten F1-kuskit voivat vaikuttaa ajotyylillään auton polttoainekulutukseen.
Formuloissa puhutaan termistä "lift & coast", joka tarkoittaa käytännössä moottorijarrutuksen hyödyntämistä mutkiin tultaessa.
– Se tarkoittaa sitä, ettei ajeta täydellä kaasulla aina jarrutuskohtaan asti, vaan pitää nostaa jalkaa kaasulta aika paljon etukäteen. Esimerkiksi 20 metristä 70 metriin, Hamilton kertoo.
Hamiltonin mukaan esimerkiksi aika-ajoissa voi jättää jarrutuksen suoran päätteeksi sadan metrin kyltin kohdalle, mutta kisassa sadan kilon bensamäärää säädellään nostamalla jalkaa kaasulta jo 150 metrin kohdassa.