Citroën on julkistanut persoonallisen C4 Cactuksen tuotantoversion. Auton on väitetty olevan viime vuosikymmenien radikaalein tulokas niin sanottuun Golf-kokoluokkaan.
Auton virallinen ensiesittely nähdään maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä.
Citroënin suurin insinööritaidonnäyte autossa on sen paino. Cactuksen perusmalli painaa 965 kiloa eli noin 60 kiloa vähemmän kuin Ford Fiesta ja 135 kiloa vähemmän kuin 1,2-litrainen kolmisylinterinen Volkswagen Golf.
Cactuksen hinta alkaen -mallin moottori on 81-hevosvoimainen, kolmisylinterinen VTi 1.0 -turbomoottori, ja muita moottoreita ovat 108-hevosvoimainen e-THP, 91-hevosvoimainen eHDI sekä 99-hevosvoimainen BlueHDI, jonka hiilidioksidipäästöt ovat 82 grammaa kilometrillä.
Toisin kuin C-Cactus-konseptissa, C4 Cactuksessa on kojelauta, mutta se on lähes äärimmilleen yksinkertaistettu. Autossa ei ole esimerkiksi kierroslukumittaria eikä keskikonsolia.
Cactus on rakennettu PSA:n Platform 1 -alustalle, jota käytetään myös Citroën C3:ssa ja Peugeot 208:ssa.