RELLUN KONEISSAHAN ON JO SUURI SYLINTERIEN VÄLINEN KULMA JA MERSU SUUNNITTELEE SAMAA. ONKO SIITÄ MUUTA ETUA KUIN ETTÄ PAINOPISTE SAADAAN ALAS?
Tärkein etu suuremmasta V-kulmasta on painopisteen laskeminen. Matalammasta moottorista saattaa lisäksi olla hyötyä myös auton aerodynamiikan kannalta.