Pääministeri Sanna Marinin (sd.) mukaan liikenteen päästöjä on vähennettävä tavalla, joka ei ole kansalaisille kohtuuton. Keskustan eduskuntaryhmän puheenjohtaja Antti Kurvisen mukaan kantoja on vielä "iteroitava".
Liikenne- ja viestintäministeriö julkisti eilen raportin, jonka mukaan polttoaineveron korottaminen olisi yksi tehokkaimmista keinoista suomalaisen liikenteen päästöjen hillitsemiseen.
Hallitus on asettanut tavoitteekseen liikennepäästöjen puolittamisen vuoteen 2030 mennessä.
Sisäministeri Maria Ohisalo (vihr.) arvioi samassa yhteydessä blogikirjoituksessaan, ettei tavoitetta saavuteta korottamatta fossiilisten polttoaineiden hintoja, mikä nostatti hallituskumppani keskustan riveistä kipakoita kommentteja veronkorotuksia vastaan.
Lue myös: Maria Ohisalo: Päästötavoitteisiin ei päästä, jos fossiilisten polttoaineiden hintaa ei koroteta – hallituskumppani keskusta vastustaa tiukasti
Lue myös: Tunteet kuumenivat keskustan ja kokoomuksen debatissa liikenteen päästöjen pienentämiseksi: "Yritetäänkö tässä nyt sumuttaa porukkaa?"
Tänään äänenpainot olivat ennen hallituksen kello 13 alkanutta iltakoulua rauhallisempia.
– Kyllä asiat yleensä on tehty ratkaistaviksi. Uskon, että linja asiassa löytyy, tiede- ja kulttuuriministeri, keskustan puheenjohtaja Annika Saarikko kommentoi.
– Semmoinen ei ole mahdollista, ettei tehdä mitään. Mutta sen kyllä keskusta sanoo aika painokkaasti, että ei polttoaineveron korotuksilla suomalaisen liikenteen vähäpäästöisyyttä ratkota, Saarikko sanoi.
