Yleensä talvitestien jälkeinen arvioiminen F1:ssä on vaikeata. Nähdyn perusteella on kuitenkin helppo olettaa, että alkavasta kaudesta on tulossa erittäin tasainen ja mestaruustaistelusta jännittävä.
Tallien paremmuusjärjestykseen asettaminen sisältää sen vaikeuden, että vain hyvin ”lajin sisällä olevat” tietävät jonkinlaisella varmuudella, ketkä ovat vahvoja ja ketkä vain vaikuttavat sellaisilta. Ulkopuolisena voi jonkinlaisella varmuudella sanoa, että Ferrari ja McLaren ovat hieman muita edellä. Lähellä niitä ovat Renault ja BMW Sauber. Muut keskikastin talleista, lähinnä Williams-Toyota, Honda ja Toyota, taistelevat keskenään jäljellä olevista pistesijoista, ainakin kauden alkupuoliskolla.
Ferrarin vahvuus on siinä, että toinen tallin kuljettajista, Felipe Massa, ajaa jo toista kauttaan tallissa. Lisäksi hänen erinomaiset esitykset talven testeissä, ovat nostaneet hänet yhdeksi suosikiksi. Kimi Räikkönen on aluksi haastajan osassa. On kuitenkin muistettava, että testit ovat testejä ja kilpailut kilpailuja ja taidoiltaan poikkeukselliset yksilöt, kuten Räikkönen, yleensä pystyvät paineiden alla erinomaisiin suorituksiin. Siksi Räikkösen mahdollisuudet jopa avauskisan voittoon ovat kuitenkin olemassa.
McLarenin kuljettajakaksikko vaihtui viime kauden jälkeen ja Fernando Alonsossa ja Lewis Hamiltonissa heillä on siitä huolimatta vahva kaksikko, joka tulee varmuudella taistelemaan alkukauden kisoissa kärkisijoista. Varsinkin Alonsolta odotetaan, kiitos hänen kokemuksensa ja luontaisen nopeutensa, hyviä tuloksia heti avauksesta lähtien. Hamiltonin osaamista ja nopeutta ei kukaan epäile, mutta kokemuksen puute voi olla esteenä välittömään menestysputkeen.
Renaultin kohdalla tarkka arvioiminen heidän kilpailukykyisyydestään on hieman vaikeampaa. Giancarlo Fisichella on kokenut ratakettu, joka hyvänä päivänä pystyy taistelemaan kilpailujen voitosta. Se tosin sillä edellytyksellä, että R27-auto on siihen riittävän nopea ja luotettava. Jälkimmäistä ominaisuutta ei tarvinne epäillä, mutta onko auto Ferraria ja McLarenia vastaan riittävän nopea, selviää osittain kauden avauksessa Melbournessa. on ”keltanokka”, jonka todellinen osaaminen tällä tasolla selviää vasta kauden ensimmäisissä osakilpailuissa. Testien perusteella suomalainen on kuitenkin yksi kärkisijoista taisteleva kuljettaja.