1970-luvun lopussa ja 1980-luvun alussa F1-autojen suunnitteluun vaikutti huomattavasti ns. maaefekti. Maaefektin maksimoimiseksi auton pohja oli siiven muotoinen. Autot rakennettiin siten, että ilmaa pääsi auton alle vain edestä. Maata raapivat helmat estivät ilman tulon sivuilta. Kovassa vauhdissa auton alle syntyi alipainetta, joka painoi autoa tiukasti kiinni rataan. Tämä mahdollisti kovemmat kaarrenopeudet. Isoja etusiipiä ei tuohon aikaan tarvittu, koska autoa rataan painava downforce-voima saatiin silloin maaefektillä. Nykyään maaefektiautoja ei saa enää käyttää, joten downforce luodaan siivekkeillä.
(MTV3)