McLarenin toimitusjohtaja Jonathan Neale sanoo tallinsa kärsineen eniten edellisosakilpailun Britannian GP:n pakokaasujupakasta.
Kansainvälinen autoliitto FIA kielsi yhden osakilpailun ajaksi pakokaasujen hyödyntämisen auton diffuusorissa silloin, kun kuljettaja ei paina kaasupoljinta.
- Silverstonessa moottorisääntöjen tulkinnan vaikutukset maksoivat meille enemmän kuin Ferrarille ja Red Bullille. Se on tosiasia, ei mielipide. Me menimme niihin molempiin verrattuna kierrosajoissa 0,7-0,8 sekuntia taaksepäin, Neale sanoo.
Tulevan viikonlopun Saksan GP:ssä moottorien pakokaasuasetukset saavat jälleen olla samanlaiset kuin ennen Britannian GP:tä, minkä pitäisi auttaa McLarenia palaamaan kärkisijoille.
- Me odotamme innolla paluuta sääntöjen niin kutsuttuun Valencia-formaattiin tänä viikonloppuna, Neale vahvistaa.
McLaren-kuljettaja Lewis Hamilton on samoilla linjoilla.
- Olen täällä optimistisena. Minulla on pari uutta asiaa autossani, niin on varmasti kaikilla, mutta se on meille myönteinen askel eteenpäin. Säännöt ovat muuttuneet takaisin virtausdiffuusorin suhteen, mikä on meille myönteistä. Se tarkoittaa, että olemme jälleen mukana taistossa eikä tilanne ole meille yhtä vaikea kuin edelliskisassa, Hamilton linjasi Nürburgringin varikolla.