Formula ykkösten vuoden 1982 maailmanmestari Keke Rosberg ja MTV3.fin moottoriurheilutoimittaja Jani Merimaa istuivat alas keskustelemaan formula ykkösten muuttumisesta 1980-luvulta nykypäivään. Keskustelun toisessa osassa puhe on F1-autoista.
Merimaa:
Jos järjestettäisiin äänestys kaikkien aikojen parhaimman näköisestä F1-autosta, niin Sennan Lotus musta-kulta-värityksessä voittaisi ainakin minun mielestäni sen äänestyksen.
Rosberg:
- Minä sanoisin heti, että se oli Andrettin Lotus, joka oli todella innovatiivinen ja kaunis auto. Se oli ensimmäinen aerodynaamisesti kauniiksi tehty auto. Jos katsotaan jotain Monacon historic-kisaa, niin kyllä siellä on todella hienoja autoja 50-luvultakin. Jokainen aikakausi luo omat sankarinsa niin autoina kuin miehinäkin.
Mihin F1-autojen kanssa ollaan menossa kymmenen vuoden päästä?
- Pelkään tietenkin sitä, että ajetaan sähköautoilla ja jokaisella on takasiiven alla kovaäänien tuottamassa moottorin meteliä. Jotain tällaista kauheaa tietenkin tapahtuu.
Miten paljon autoja voidaan standardoida?
- Olemme jo nyt erittäin vaarallisella alueella. Autoja standardoidaan aivan liikaa. F1 ei voi olla mikään merkkiluokka. Sitä varten meillä on GP2.
Kehityskulku ei ole ollut sinun mieleesi?
- On naiivia kuvitella, että voitaisiin pitää määrätynlaiset säännöt, jotka eivät johtaisi johonkin kauheaan lopputulokseen, koska meillä on niin viisaita insinöörejä ja teknisiä mahdollisuuksia, että ellei niitä koko ajan leikata, niin me päädymme avaruusaluksiin.
- FIA:lla on neljä insinööriä, jotka yrittävät keksiä parempia sääntöjä. Heitä vastaan taistelee tiimien puolella 500 insinööriä. On aivan selvää, missä se voima on. Se on tiimeillä, minkä vuoksi tilanne on epäreilu. Sen takia sääntöjen laatiminen on niin vaikeaa.
Miksi maaefekti aikoinaan kiellettiin F1-autoista?
