Kanadan GP:n topit ja flopit: Ilmiömäinen Valtteri – mamma mia, Ferrari!

Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.

3. Sebastian Vettel

Ferrarin taktinen ylivilkkaus vei hyvin todennäköisesti voiton Vetteliltä. Pari pientä ajovirhettä takaa-ajovaiheessa tuli, mutta paljon enempää Vettel ei olisi voinut parantaa. Positiivista on, että ero Mercedekseen oli sekä aika-ajoissa että kisassa enää marginaalisen pieni. Voitottoman saldon luoma kova hermopaine näkyy jo Maranellossa, mutta saksalainen otti tappion vastaan valtiomiesmäisellä tyyneydellä ja kertoi ”aina” puolustavansa tiimin valintoja. Yksi syy tähän saattaa löytyä saksalaismedian uutisoimista sopimusneuvotteluista. Vettel hakee jo puolitoista vuotta etukäteen rahakasta jatkosopimusta, joka antaisi hänelle myös veto-oikeuden tallikaveristaan. Nämä kannukset voidaan antaa Ferrarilla vain todellisille suurmestareille.

Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.

4. Max Verstappen

Jos Verstappen vitsaili Mika Salolle seisottaneensa poikaansa nurkassa, kun tämä tuli kotiin sen jälkeen, kun oli tyrinyt autonsa seinään Monacon GP:ssä. Sunnuntaina oli Maxin vuoro käskeä Salo nurkkaan häpeämään. Hollantilaisteini ajoi yhden elämänsä kisoista ja puolustautui loppukierroksilla hienosti Rosbergia vastaan. Mikäli Red Bull olisi saanut renkaansa kestämään Mercedeksen ja Williamsin tavoin, Verstappen olisi ilman muuta noussut palkintopallille. Ja täytyy edelleen muistaa, että hän on ajanut vasta kolme kisaa Red Bullin autolla.

Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.

5. Nyt kutsuu Kaukasus

Formula ykkösiähän ei enää nykypäivänä viedä uusiin paikkoihin, jos niissä on hidasteina demokratian tai vahvojen ihmisoikeusjärjestöjen kaltaisia töyssyjä. Kun nämä lajiin kuulumattomat eettiset arvot työnnetään syrjään, Azerbaidzhanin Bakuun rakennettu katurata vaikuttaa ainakin ennakkovideoiden perusteella oikeastaan aivan erinomaiselta kisapaikalta. Radasta löytyy peräti 2,2 kilometrin pituinen pääsuora sekä kapeita ja mutkikkaita pujottelukohtia keskellä historiallisen kaupungin komeimpia nähtävyyksiä.

FLOP5:

1. Ferrarin taktiikka

On vaikea ymmärtää, mikä ajoi Ferrarin näin hätäiseen ratkaisuun renkaidensa kanssa. Kimi Räikkönen teki perjantaina perusteellisen ja hyvävauhtisen kisavedon kovimmalla rengasseoksella, mutta Ferrarilla päädyttiin jostain syystä kahden pysähdyksen taktiikkaan ja supersofteihin, joita ei oltu edes testattu viikonlopun aikana. Punaisilla täytyi olla jotain täysin muista poikkeavia laskelmia, kun kisataktiikoiden jakamisen sijaan molemmat autot pyydettiin heti varikolle Jenson Buttonin keskeytyksen aikana. Sää oli erittäin viileä, mutta siitä huolimatta Ferrarilla ei uskottu renkaiden kestävän yhden stopin taktiikkaa. Kauas ei Vettel voitosta jäänyt, mutta johtoasemassa tällaiseen ylireagointiin sortuminen tuntuu oudolta. Sekin tuntuisi kummalta, että tiimi olisi laskenut kaiken turva-auton näyttäytymisen varaan.

Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.

2. Red Bull teki sen taas

Daniel Ricciardo vaati tiimiltään toimenpiteitä Monacon kisan täydellisen varikkomöhläyksen jälkeen, ja Red Bull otti kuljettajansa huolen tosissaan. Nyt kaiken piti olla kunnossa, mutta tällä kertaa varikkokäynti pitkittyi mekaanikkojen inhimillisen räpellyksen takia. Aussikuski saa kuitenkin syyttää itseään annettuaan ajovirheellä Bottakselle tilaisuuden ohitukseen. Red Bull oli kärkitalleista ainoa, jonka eväät eivät totisesti olisi riittäneet yhteen pysähdykseen. Seuraava kisa uudella katuradalla Azerbaidzhanin Bakussa saattaa kuitenkin olla taas Red Bullin näytöstä.

3. Renault

Kun ulosajoja tulee jo jatkuvalla syötöllä, ei kaikkea voi enää langettaa kuljettajien niskaan. Monacossa autot olivat seinässä vähän väliä ja nyt Kevin Magnussen menetti lauantain harjoituksissa autonsa hallinnan hämmentävän hitaassa vauhdissa. Renault’n moottori alkaa olla jo hyvässä tikissä, mutta auto ei ole vielä sinne päinkään. Jolyon Palmerin keskeytys johtui tällä kertaa moottorin vesivuodosta.

Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.

4. Kanadan kisa ilman turva-autoa?

Kaikki näytti vielä sunnuntain kisan alla täydelliseltä: saderintama oli iskemässä Montrealin päälle, joten kisasta oli suurella todennäköisyydellä tulossa erittäin tapahtumarikas. Tapahtumia kyllä nähtiin keskivertokisan verran, mutta Kanadan GP:ksi tämän vuoden kilpailu oli harvinaisen vaisu. Sadetta ei lopulta saatu eikä turva-autokaan saapunut kertaakaan radalle.

5. Black round Pirellis

Pirellin odotetut ultrapehmeät uutuusrenkaat osoittautuivat jättipettymyksiksi jo Monacossa eikä niitä voi kovin pehmeiksi kuvailla, jos myös Kanadan kaltaisella vauhtiradalla niillä pystytään tekemään 30 kierroksen vetoja. Renkaiden suorituskyvyssä on tehty liian iso kompromissi kestävyyden varmistamiseksi, joten käytännössä on ihan sama, vaikka kauniin purppuran värisiä kumeja ei olisi tuota lainkaan mukaan. Eikä niiden rakastettavuutta juuri lisää se, että kisarenkaita joudutaan kutsumaan milloin milläkin nimillä selkeyden vuoksi. Pehmeä (eli kovin, ei kuitenkaan sama kuin hard), superpehmeä (eli keskikova, ei sama kuin medium, joka ei sekään oikeasti ole keskikova, vaan toiseksi kovin seos) ja ultrapehmeä (eli pehmein rengas, joka sekin kestää aika kivasti).

• 13.6.15:02
  F1

  F1-kuskin passi varastettiin
• 12.2.14:11
  F1-kalenteri

  F1-kausi 2025: Kisakalenteri ja aikataulut
• 21.06.202409:39
  F1

  Sabotoidaanko Lewis Hamiltonia? F1:ssä outo saaga – näin mestari itse kommentoi rajuja väitteitä
• 10.06.202421:09
  F1

  Valtteri Bottas esitti vaatimuksia
• 10.06.202417:30
  F1

  Ruma soppa pyörii: F1-tähti ja maailmanmestari sanasodassa – kärkäs vastaus oli liikaa: "Hän meni henkilökohtaisuuksiin"
• Lataa lisää