HSL-lähiliikenteessä luovutaan konduktööreistä, kertoo VR tiedotteessaan. Päätös johtaa enintään 130 lähiliikennekonduktöörin tehtävien päättymiseen.
Konduktööritehtävät lähijunissa päättyvät vähintään vuoden siirtymäajan jälkeen osana HSL-lähiliikenteen palvelumallin uudistusta. Uudistuksen tavoitteeksi kuvaillaan matkustajien ja henkilöstön turvallisuuden sekä asiakkaiden matkustuskokemuksen kehittämistä.
Järjestyksenvalvontaa ja turvallisuushenkilöstön näkyvyyttä sen sijaan lisätään HSL-lähiliikenteessä uudistuksen myötä merkittävästi. Vaikka lähiliikenteessä on lähtökohtaisesti turvallista matkustaa, asiakkaiden kokemus HSL:n junaliikenteen turvallisuudesta on heikentynyt useamman vuoden ajan.
Lähiliikennekonduktööreillä ja järjestyksenvalvojilla on uhkaavissa tilanteissa erilaiset toimintavaltuudet. Jo nyt lähiliikennekonduktöörit tarvitsevat jo usein järjestyksenvalvojien tukea. Esimerkiksi vuonna 2024 järjestyksenvalvojien avustustehtävät lähiliikenteen konduktööreille lisääntyivät noin 45 prosenttia vuoteen 2022 verrattuna.
2:49
HSL ja VR haluavat yhdessä varmistaa, että häiriötilanteita ehkäisee ja hoitaa niihin koulutettu turvapalveluhenkilökunta, ja että järjestyksenvalvojia on HSL-lähijunissa merkittävästi nykyistä enemmän. Uusi malli yhtenäistää myös juna- ja metroliikenteen palvelua ja toimintatapoja.
Lähiliikenteen konduktööreille tullaan järjestämään mahdollisuus kouluttautua järjestyksenvalvonnan tehtäviin. VR:llä on käytössä muutosturvajärjestely, joka pitää sisällään erilaista tukea henkilöstölle. Lisäksi hyödynnetään kattavasti VR:n sisäisiä työllistymismahdollisuuksia muun muassa kaukoliikenteen konduktööritehtäviin.
VR käynnistää järjestyksenvalvontapalveluiden kilpailutuksen mahdollisimman pian. Uuden palvelumallin käyttöönotto riippuu kilpailutuksen aikataulusta ja astuu voimaan aikaisintaan alkukesästä 2026. Siihen saakka HSL-lähiliikenne toteutetaan nykyisellä palvelumallilla.