Argentiinan MM-ralli ajetaan viime vuosien tapaan maan toiseksi suurimman kaupungin Córdoban ympäristössä. Ralli on ollut MM-sarjan ohjelmassa vuodesta 1980 lähtien.
Kuten Meksikossa, myös Argentiinassa erikoiskokeita ajetaan ohuessa vuoristoilmassa. Nopeat mutta röykkyiset soratiet asettavat autojen jousituksen kovaan testiin. Usein kuljettajien on myös ylitettävä isoja vesilammikoita. Argentiinassa eletään toukokuun lopussa jo alkutalvea, joten sää on usein viileä ja sateinen.
Kauden 2008 kilpailussa olosuhteet olivat niin hankalat, että Sébastien Loebin voittoaika painui päälle viiden tunnin. Tiet olivat niin mutaisia sateen jäljiltä, että Loeb vertasi olosuhteita joulukuussa ajettavaan Walesin ralliin.
Tämän vuoden uutuutena on se, että erikoiskoekilometreistä noin viidesosa kurvaillaan asfalttiteillä. Asfalttiosuuksia on perjantaina ja lauantaina kahdella pätkällä, joista toinen on maineikas El Condor. Kuljettajat joutuvat selviytymään erikoiskokeista sorarenkailla ja -säädöillä.
Rallin voitto saattaa hyvinkin ratketa sunnuntain ensimmäisellä erikoiskokeella, joka on pituudeltaan peräti 48,21 kilometriä. Kyseessä on yksi koko MM-sarjan pisimmistä erikoiskokeista.
Rallin keskuspaikkana toimii San Roque -järven rannalla sijaitseva Villa Carlos Paz. Siellä ajetaan kilpailun käynnistävä yleisöerikoiskoe.
Viime kaudella Argentiinan ralli ei ollut mukana MM-sarjassa, vaan kuului IRC-sarjaan. Voittoon kaasutteli Juho Hänninen Skodalla. Viime vuosien valtias Argentiinassa on ollut Loeb, joka voittanut MM-osakilpailun jo viisi kertaa peräkkäin 2005-2009.
Suomalaiskuljettajista Argentiinassa on menestynyt parhaiten Tommi Mäkinen, joka voitti osakilpailun kolmena vuonna peräkkäin 1996-1998. Juha Kankkusen tilillä on kaksi voittoa vuosilta 1993 ja 1999. Yhden kerran voittoa ovat juhlineet Hannu Mikkola (1983), Timo Salonen (1985) ja Marcus Grönholm (2003). Espanjalainen Carlos Sainz nappasi Argentiinasta viimeisen MM-osakilpailuvoittonsa 2004.