MTV3:n Ralli-Anette paljastaa: Tällainen on rankka työpäiväni | MTV Uutiset
MTV3:n Ralli-Anette paljastaa: Tällainen on rankka työpäiväni
Mikko Hirvonen ja Anette Latva-Piikkilä (Kari Kuukka/MTV3)
Julkaistu 11.08.2009 16:18(Päivitetty 11.08.2009 17:02)
MTV3:n urheilutoimittaja, rallisirkuksen mukana kiertävä kaunotar Anette Latva-Piikkilä ei työkeikoillaan rauhallista hetkeä koe. Se selviää naisen MTV3:n Viihdeuutisille koostamasta yhden työpäivän aikataulusta.
Pelkästään työpäivän pituus on huimaava. Anette puskee enemmän tai vähemmän työn merkeissä aina aamun kello yhdeksästä saakka, lopettaen päivän joskus vasta puoliltaöin.
Perjantai 31.7.2009 Neste Oil Ralli, Jyväskylä
7.30: Herätys
– Meikkaan itse, olipa kyse työkeikasta kaukomailla, kotimaassa tai juonnosta studiolla.
Studio-olosuhteissakin rallikaunotar luottaa omaan stailaukseen vaatepuolella. Rallikeikoilla Anette nähdään MTV3:n paidassa, jotka toimittaa Cutter & Buck -niminen vaatefirma.
– Yläosaan voi vaikuttaa vain värin osalta, mutta alaosaa voi sitten improvisoida, supersuosittu ruutukasvo kertoo.
8.30 Aamiainen
Kuva: Kari Kuukka
– Teetä kuluu aamulla monta kuppia, kahvia en juo laisinkaan. Se mitä muuta otan, riippuu täysin aamupalatarjonnasta. Olen kovinkin kaikkiruokainen, mutta aamusta ei hirveästi vielä ruoka maistu. Tee ja leipä pitävät mielen vireänä puolille päiville.
9.00 Kameramiesten kanssa palaveri päivän askareista
– Lähetykset on suunniteltu jo viikkoja aikaisemmin, mutta palaverin tarkoitus on suunnitella aikataulu, liikkuminen ja työnjako. Kaikissa muissa paitsi Suomen osakilpailussa on mukana vain yksi kameramies. Jyväskylässä mukana olivat Juha Sillberg ja Sami Sormunen.
9.30 Editin pystyttäminen
– Edit laitetaan sinne missä on meille määritelty editointi paikka. Jyväskylässä olimme paviljongin pukuhuoneessa. Toisinaan meillä ei ole paikkaa, joten editoimme ISC:n rekan katolla, joka on katettu. Tämä siis vain lämpimissä ralleissa.
10.30 Siirtyminen regroup alueelle odottamaan kuljettajia
– Regroup eli kokooma-alue, jonne kuljetttajat tulevat siirtymältä ennen kuin ajavat omaan huoltopilttuuseensa. Tällä alueella teemme lähes kaikki haastattelut, koska kaikki kuljettajat ovat yhdessä ryhmässä ja työ käy nopeasti.
10.40-11.00 Kuljettajien ensimmäisen huollon haastattelut
Kuva: Kari Kuukka
11.15 Juontojen tekemistä huoltoparkissa Fordin edessä
12.00 Kuvien siirtäminen koneelle
– Siirrämme koneille kaiken siihen mennessä kuvatun materiaalin myöhempää editointia varten.
12.30 Lounas Red Bullilla (pasta carbonara)
– Citroenin mukana kulkee noin puolissa ralleissa Red Bullin motorhome, jossa media voi käydä syömässä. Toinen paikka jossa syömme on Ford. Paras ruoka on ollut Suzukilla, mutta he eivät ole enää mukana. Citroenilla emme käy koskaan syömässä. Siellä käy ainoastaan ranskalaiset toimittajat. Ainoa huono puoli ruoka-ajoissa on se että kaikki ruokailut ovat aina juuri huollon aikana, jolloin me olemme kiireisimpiä. Tämän vuoksi kannamme paljon hedelmiä mukana, koska jos verensokeri pääsee liian alhaiseksi, kukaan ei jaksa kuunnella mua.
13.00 Haastattelupaketin sekä juontojen editointi
13.45 F1 Powerboat -ajo Sami Seliön kanssa
Kuva: Kari Kuukka
– Samalla tein töitä eli hoidin juonnot veneeltä.
14.30 Veneellä tehtyjen juontojen editointi
Anette kiertää rallikisoissa nyt toista täyttä kauttaan. MTV3:lla hänet on nähty vuodesta 2006 Tulosruudun ja Motor Forumin toimittajana ja ankkurina. Anette myös editoi haastatteluitaan itse.
15.30 Regroup alueelle odottelemaan kuskeja
Matti Rantanen ja Anette Latva-Piikilä (Kuva: Kari Kuukka)
16.10 Fordin edessä viimeiset juonnot lähetykseen
16.30 Juontojen siirto levylle, juoksin editoija Jussin luo ja...
16.45 Mikko Hirvosen synttärikakun ojennus ja muutama haastattelu
Kuva: Kari Kuukka
17.00 Linkillä tavarat MTV3:lle Pasilaan jossa ohjelma lopullisesti kasataan
17.10 Kello seitsemän Tulosruudun juonnon tekeminen sekä jutun kasaaminen
17.30 Kimi Räikkösen haastattelu
Perustöiden lisäksi Anette toimii yhteistyössä monien tahojen, kuten MTV3.fin toimittajien kanssa.
– Vastaan varmastikin miljoonaan puheluun viikonlopuna aikana. Jyväskylän-perjantaina puhelimestani lähti 32 kappaletta työhön liittyviä tekstiviestejä. On hienoa, että yhteistyömme sujuu joka tahon kanssa, Anette kertoo.
18.30 Siirtyminen Killerin yleisöerikoiskokeelle
- Siirtyminen tapahtuu meidän omalla autolla, joka käytössä koko viikonlopun.
– Kurkistus tässä yhteydessä tarkoittaa tavallisen MM-ralli ohjelman sisään tehtävää live-juontoa.
20.00 Live-lähetys alkaa Killeriltä
20.05 Juoksu maali AT:lle ja kuljettajien haastatteluja.
– AT on erikoiskokeen jälkeen oleva alue, jossa kuljettajat antavat aikakorttinsa merkittäväksi ennen siirtymälle lähtemistä.
21.00 Maalissa kuskien haastatteluja
Kuva: Kari Kuukka
21.30 Litra vettä kurkusta alas ja livelähetyksen loppujuonto
21.45 Kaikki juonnot tehty ja matka kohti yöpaikkaa voi alkaa
22.20 Iltapala ja päivän lehtien lukeminen sekä Tulosruudun katsominen
– Luen päivän lehdet sekä Suomessa että ulkomailla. Lähinnä kiinnostaa se kuinka paljon rallista kirjoitetaan ja jutuista saa uusia ideoita.
– En yleensä katso koskaan omia ohjelmia. Ensinnäkin ei ole aikaa ja toiseksi jos on jotakin parannettavaa, Sasha Ikonen kyllä laittaa tekstiviestiä. Kyllä se välillä kehuukin :)
– Maailmalla ainoa keino katsoa MM-ralliohjelmia on MTV3 Katsomo -netti-tv-palvelu, mutta ulkomailla on hyvin harvoin on tarjolla nopea nettiyhteys, mikä sen mahdollistaisi.
23.15 Nukkumaan, öitä. Se seuraavana päivänä sama ralli uudestaan.
Lue myös Anetten Racegirl-blogia MTV3:n Urheilun blogeistatäältä.
