Hyppää pääsisältöön
  • MTV UutisetKonepajankuja 7
    00510 Helsinki
  • Uutistoimituksen päivystys010 300 5400
  • Uutisvinkkiuutiset@mtv.fi
  • WhatsApp040 578 5504
Sisällöt
  • Tomi Einonen
    Vastaava päätoimittaja
  • Ilkka Ahtiainen
    Uutispäätoimittaja
  • Mona Haapsaari
    Julkaisupäällikkö
  • Teemu Niikko
    Toimituspäällikkö, urheilu
Liiketoiminta ja kehitys
  • Jaakko Hietanen
    Head of Digital Development
Muut palvelut
  • MTV Katsomo
  • Makuja
Asiakaspalvelu
  • MTV Uutiset -palaute
  • MTV Katsomon asiakaspalvelu
MTV Uutiset on sitoutunut noudattamaan Journalistin ohjeita
  • Julkisen sanan neuvosto (JSN)
  • Tietoa yhtiöstä
  • Avoimet työpaikat
  • Mainosta MTV:ssä
  • Tietosuojalauseke
  • Käyttöehdot
EtusivuVideotTuoreimmatLuetuimmatOdota
TuoreimmatSääOlympialaisetDonald TrumpAsian ytimessäRikosLiiga
Uutiset
KotimaaUlkomaatRikosPolitiikkaTalousMielipiteetSää
Urheilu
LiigaMM-ralliOlympialaisetJääkiekon MM-kisatJääkiekkoF1JalkapalloYleisurheilu
Viihde
SeurapiiritTV-ohjelmatElokuvatKuninkaallisetMusiikkiSalatut elämät
Lifestyle
RuokaTerveys ja hyvinvointiSeksi ja parisuhdeAutotHoroskooppi
Makuja
ReseptitRuokauutiset
Videot
MTV Uutiset LiveUusimmat
Tv-opas
Muistilista

Jämijärven turmatutkinta: Harvinaisen konetyypin piirustukset suuri apu

Lehtikuva
Julkaistu 22.04.2014 17:12
Toimittajan kuva

Anna Zareff

anna.zareff@mtv.fi

AnnaZareff

Jämijärven turmapaikalla on jatkettu tutkintaa tänään muun muassa kauko-ohjattavien helikoptereiden avulla. Niillä on otettu ilmakuvaa alueesta, johon pienkone putosi sunnuntaina.

Muuten Onnettomuustutkintakeskuksen tutkijoiden päivä on kulunut koneen hylyn ääressä ja paikkapiirroksia tehden.

– Näin saamme hyvän kokonaiskuvan talteen ennen kuin lähdemme siirtämään hylkyä ja tutkimaan sitä pala palalta, sanoo johtava tutkija Ismo Aaltonen.

Maastotutkintaa on hidastanut palaneesta koneesta levinnyt hiilikuitupöly. Pöly on hengitettynä vaarallista, joten tutkijat ovat joutuneet sitomaan pölyä veden ja lattiavahan sekoituksella.

Piirustukset elintärkeät

Aaltosen mukaan erityisen tärkeää on, että viisihenkisellä tutkijaryhmällä on tänään ollut erittäin harvinaisen konetyypin piirrokset käytettävissään. Ryhmä on tunnistanut piirustuksista koneen eri osat ja yrittää nyt löytää vastaavat osat maastosta.

– Vuosikymmenten aikana olemme tutkineet esimerkiksi useita Cessna-turmia, joihin ei piirroksia tarvita. Moni ryhmästämme tuntee niiden jokaisen mutterinkin paikan, Aaltonen sanoo.

Tänään Onnettomuustutkintakeskus on jatkanut myös turmasta selvinneiden ja silminnäkijöiden kuulemisia. Aaltonen uskoo, että kuulemiset saadaan päätökseen mahdollisesti huomisen aikana.

– Haasteena on tietysti se, että silminnäkijät ovat kiinnittäneet koneeseen huomiota vasta sitten, kun syöksy on jo alkanut. Meidän tehtävänämme olisi nimenomaan selvittää tapahtumaketjun alku, Aaltonen sanoo.

Pian siirrytään sisälle

Onnettomuuskeskuksen tutkinta paikan päällä pyritään saamaan päätökseen huomenna ja sen jälkeen sitä jatketaan sisätiloissa. Pian on tarkoitus myös muodostaa varsinainen onnettomuustutkintaryhmä, joka laatii lopullisen raportin onnettomuudesta.

3-5-henkisen tutkintaryhmän työ saattaa kestää vuodenkin. Aaltonen toivoo, että ryhmä saisi mahdollisimman pian käyttöönsä pelastuneiden hyppääjien laskuvarjoissa olleet tallentimet.

– Niistä saattaisi selvitä esimerkiksi koneen nopeus- ja korkeustietoja, joiden avulla voisimme rakentaa koneen lentorataa. Olisi erittäin arvokasta tutkinnan kannalta, jos tällaisia tietoja olisi tallessa.

Koneen hylky kuljetettaneen pääkaupunkiseudulle ryhmän tutkimuksia varten. Selvitystyö jaetaan ryhmäläisten kesken kunkin ydinosaamisen mukaan.

– Kun kaikki osat ovat tallessa, ryhmän jäsenet pääsevät tarkistamaan asioita saman tien selvityksiään varten, Aaltonen sanoo.

Poliisi tunnistaa vainajat

Poliisin rooli tutkinnassa on jatkossa pieni. Heti turman jälkeen paikalla oli runsaasti poliiseja muun muassa Porin ja Tampereen poliisilaitoksista, mutta nyt käytännön vetovastuu tutkinnasta on Onnettomuustutkintakeskuksella.

– Meidän vastuullemme jää pöytäkirjojen laatiminen rikostutkintayksikön tekemästä teknisestä tutkinnasta. Se tulee osaksi Onnettomuustutkintakeskuksen pöytäkirjaa, kuvaa heti turman jälkeen poliisin tutkinnanjohtajana toiminut Pentti Lehtimäki.

Lisäksi poliisin tehtäväksi jää kuolemansyyntutkinta ja vainajien virallinen tunnistaminen. Sitä hoitaa keskusrikospoliisin uhrintunnistusyksikkö DVI, joka on erikoistunut nimenomaan erilaisten onnettomuuksien uhrien tunnistukseen.

Jämijärven pienkoneonnettomuudessa kuoli kahdeksan ihmistä. Kolme pelastui.

Jämijärven turmaKotimaa
Toimittajan kuva
Anna Zareff
MTV Uutiset

Lisää aiheesta:

Onnettomuus vai tappo? Helsingin parveketurman syy ei selviä koskaan – tutkinta lopetettu: "Kaikki mahdollinen tehtiin"Palomies Harrin rankka muisto: Työtoveri menehtyi pelastustehtävässäEnsihoidon potilas kuoli vakavassa turmassa jouluaattona – Otkes tutkiiToinen tunnelisotavideoista syytetyistä ei saapunut oikeuteen – puoliso valitti Facebookissa miehen "vain makaavan sohvalla"Palkkamurhan uhriksi joutuneen Volkan Ünsalin ruumista etsittiin vielä viime syksynä: "Synkkä metsä Porvoossa ei katoa minnekään"Suomalainen base-hyppääjä toista kuukautta kateissa Italiassa – nyt puhuu etsintöjä johtava vuoristopelastaja

Tuoreimmat aiheesta

Jämijärven turma
  • 28.10.202511:45
    Lento-onnettomuudet

    Tutkinta valmis: Jämijärven lento-onnettomuus todennäköisesti usean asian loppusumma

  • 20.04.201910:10
    Kotimaa

    MTV:n erikoishaastattelu: Nyt puhuu Jämijärven lentoturmasta selvinnyt Saku: "Ei siitä pääse koskaan kokonaan yli"

  • 16.04.201514:00
    Kotimaa

    Video: Jämijärven turman loppuraportti julkistetaan

  • 16.04.201513:37
    Kotimaa

    KUVAT: Jämijärven turmaraportista paljastuu lohduton näky

  • 16.04.201513:26
    Kotimaa

    Jämijärven turman syy oikean siipituen nurjahtaminen - "Sen jälkeen mitään ei ollut tehtävissä"