Viking Linen karille sunnuntaina ajaneella Amorella-aluksella olleilta kuorma-autoilta vaaditaan vakuusmaksua. Maksua vaatii hinaustyön aluksillaan tehnyt Alfons Håkans -yhtiö.
Karille ajaneen Viking Amorellan kyydissä olleet kuorma-autot lasteineen on purettu Ahvenanmaalle Långnäsin satamaan. Kuljettajat saavat ajoneuvonsa haltuun vasta kuljetusyhtiön maksettua vakuusmaksun pelastustyöstä aiheutuneiden kustannusten kattamiseksi.
Lue myös: Iltalehti: Kuljettajat eivät saa Viking Amorellaan jääneitä kuorma-autojaan ennen "pelastusmaksun" suorittamista
Rekkoja oli Amorellalla lähes 50. Alfons Håkans -yhtiö lähetti päivällä tiedotteen asiaan liittyen.
– Tällä hetkellä alusta hinataan neljän Alfons Håkansin aluksen voimin Långnäsistä edelleen Naantaliin. Hinaus on osa Alfons Håkansin ja Viking Linen aiemmin viikolla sopimaa meripelastussopimusta. Meripelastussopimus kattaa myös aluksen lastin pelastamisen, tiedotteessa sanotaan.
Tiedotteessa kerrotaan myös, että merilain säännösten nojalla pelastettavasta aluksesta on asetettava vakuus. Vaatimus vakuudesta koskee myös aluksen lastia.
– Aluksen lasti voidaan vapauttaa, kun vakuus on asetettu. Vakuuden asettaa tavallisesti lastin omistajan vakuutusyhtiö.
Rahti odottaa Ahvenanmaalla
Vakuusvaatimus ei kuitenkaan koske matkustajien henkilökohtaista omaisuutta, joksi luetaan myös henkilöautot. Meripelastusta koskeva lainsäädäntö ja meripelastustoiminta eivät täten estä henkilöautojen luovuttamista omistajilleen.
Tiedotteen mukaan meripelastuksesta vastaavan Alfons Håkansin tahtotila ja päämäärä on vapauttaa m/s Amorellan rahti mahdollisimman nopeasti, jotta aluksella olleet ajoneuvot pääsevät jatkamaan matkaansa.
– Yksikään taho ei kuitenkaan ole ottanut vastuuta M/S Amorellan kokonaislastin vakuuksien kattamisesta. Näin ollen Alfons Håkansin tehtäväksi on jäänyt kerätä vakuudet rahdin omistajilta yksitellen, mikä on väistämättä hidastanut rahdin vapauttamista. Suurena haasteena on ollut selvittää lastin omistajat, sillä rekat ja lasti eivät ole samassa omistuksessa.
Lukuisia vakuuksia on jo asetettu ja näiden huolitsijoiden rahti on vapaa jatkamaan matkaa Långnäsistä, tiedotteessa sanotaan.
– Pelastettua alusta tai muuta pelastettua omaisuutta ei saa merilain mukaisesti siirtää siitä satamasta tai paikasta, jonne omaisuus ensimmäiseksi on viety meripelastuksen jälkeen, ellei vakuutta ole asetettu. Näin ollen rahti, jolle ei ole osoitettu vakuutta, odottaa Ahvenanmaalla vakuuden asettamista.
Alfons Håkans -yhtiö on pyytänyt ajoneuvojen omistajia ottamaan yhteyttä vakuutusyhtiöihinsä, jotta vakuudet saadaan järjestettyä mahdollisimman pian.
Vakuusmaksuvaatimuksesta ensimmäisenä kertonut Iltalehti uutisoi virolaiseen Postmees-lehteen nojautuen, että eräälle kuorma-auton omistajalle laskuksi olisi tullut 9 000 euroa kuorma-autosta ja 45 000 euroa rahdista.