Imolassa sattui turva-auton aikana hämmentävä vaaratilanne: Kimi Räikkönen hoiti homman esimerkillisellä tavalla, toisesta kuskista ei voi sanoa samaa

Russellin auto oli jo tässä vaiheessa saatu siirrettyä pois, mutta radan reunassa ja nurmialueella oli vielä paljon romua ja ratavirkailijoita niitä siistimässä.

Seuraavalla kierroksella Russellin ulosajopaikkaa lähestyessään Räikkönen näki tuplana heilutetut keltaiset liput ja hidasti vauhtiaan tullessaan 11. mutkaan, jossa oli edelleen ratavirkailijoita siistimässä brittikuskin ulosajon jälkiä. Räikkösen takana ajanut Giovinazzi toimi täysin samoin kuin tallikaverinsa.

Seuraavina tulivat Latifi ja Grosjean, ja ainakin Grosjeania varoitettiin keltaisista lipuista jo kahdeksannessa mutkassa. He molemmat hidastivat huomattavasti myöhemmin kuin Räikkönen.

– Okei, aika vaarallista, että ratavirkailijat ovat yhä radalla, Grosjean sanoi kisainsinöörilleen.

Vettelillä oli varikkokäyntinsä vuoksi tyhjää ilmaa edessään, joten hän ajoi 11. mutkaa lähestyessään kovalla vauhdilla. Ferrarin varikkomuuri ei varoittanut kuljettajaansa, ja Vettel hiljensi vasta nähdessään ihmisiä radalla.

– Kehottakaa muita varomaan, täällä on ratavirkailijoita, Vettel raportoi tiimiradioon.

Viimeisenä ajaneella Strollilla oli kaikkein kovin kiire saada muut kiinni. Hän ohitti turva-auton 56. kierroksella juuri ennen radan viidettä mutkaa, ja kaksi mutkaa myöhemmin hän sai kisainsinööriltään käskyn pitää kiirettä.

Stroll painoi täydellä höyryllä eteenpäin, eikä huomannut keltaisia lippuja. Hän hidasti vauhtiaan vasta siinä vaiheessa, kun oli jo ensimmäisten radalla olleiden ihmisten kohdalla.

Tämä läheltä piti -tilanne on puhuttanut sosiaalisessa mediassa. Autosportin F1-toimittaja Luke Smith jakoi Twitter-tilillään Reddit-käyttäjän julkaiseman videon. Redditissä on julkaistu videot myös Räikkösen, Grosjeanin ja Vettelin tilanteista.

Kilpailusääntöjen mukaan kierroksella ohitetut kuljettajat saavat ohittaa turva-auton vasta sitten, kun kilpailunjohtaja on lähettänyt viestijärjestelmän kautta talleille luvan ohittamiseen. Jos kilpailunjohtaja katsoo, että olosuhteet eivät ole turvalliset ohittamiselle, tästäkin ilmoitetaan viestijärjestelmän kautta.

Kilpailunjohtaja Michael Masin päätöstä antaa kierroksella ohitetuille lupa turva-auton ohittamiseen on ihmetelty, sillä yleensä lupa annettaan vasta silloin, kun radalla ei ole enää ihmisiä.