Entinen F1-kuljettaja David Coulthard kohdistaa syyttävän sormensa Kansainvälisen autoliiton FIA:n ex-puheenjohtajan Max Mosleyn suuntaan tapahtumaköyhän Bahrainin GP:n jälkeen.
- Toivottavasti Max Mosley, joka katseli kisaa norsunluutornistaan luovuttuaan F1:n puheenjohtajuudesta viime syksynä, nautti sunnuntaisesta Bahrainin GP:stä.
- Moottorien kierroslukujen rajoittaminen 18 000 rpm:ään, välitankkausten kieltäminen, vaihdelaatikkojen ja moottorien standardoiminen ja yhteen rengastoimittajaan siirtyminen ovat kaikki hänen valtakaudellaan tulleita muutoksia. Mikään niistä ei näyttänyt parantavan show'ta Bahrainin perusteella, Coulthard lataa Telegraph-lehden kolumnissaan.
Coulthardin mielestä tämän kauden uuden säännöt eivät onnistuneet tavoitteessaan.
- Välitankkauksen kieltäminen ja vaatimus vähintään yhdestä varikkokäynnistä toista pakollista rengasseosta varten johtivat siihen, että kaikki kärkikuljettajat tulivat samoilla kierroksilla varikolle. Pistejärjestelmän muutoksella ei ollut havaittavaa vaikutusta ohituksiin ja vaikka kuljettajat olisivat halunneet ohittaa, eivät he pystyneet siihen, koska diffuusorit (jotka olisi pitänyt kieltää viime vuonna) luovat liikaa downforcea edessä ajavalle autolle ja liikaa turbulenssia perässä tulevalle autolle, Coulthard selvittää Telegraph-lehdessä.
Coulthardin mielestä F1-tallit olisivat voineet keskinäisellä sopimuksellaan kohentaa kisojen viihdearvoa.
- Myös tallien täytyy kantaa oma osansa vastuusta. Kahdesta pakollisesta varikkokäynnistä keskusteltiin talven aikana, mutta jotkin tallit ajattelivat heidän ajokkinsa olevan muita hellempi renkailleen, joten he eivät suostuneet sääntöön. Se oli hyvä esimerkki siitä, miten insinöörit eivät pysty hillitsemään kilpailuviettiään yleisen edun hyväksi.