Todellinen autonystävä harkitsee lähipäivinä toiseenkin kertaan kääntääkö avainta virtalukossa vai ei. Kova pakkanen nimittäin koettelee autoraukkoja monin tavoin moottorista sähkölaitteisiin.
- Autot eivät lähde käymään, autot pysähtelevät ajossa, merkkivalot palavat ja ihmiset ovat pulassa. Avuntarvitsijoita on ollut todella runsaasti jo kuukauden ajan, kertoo Autoliiton turvapalvelupäällikkö Jonne Luomala.
Varsinainen painajainen autostaan ja ympäristöstään huolehtivalle on kylmäkäynnistys. Luomalan mukaan auton jättämistä kotiin kannattaa harkita jo elohopean tippuessa 10-15 pakkasasteeseen.
- Kylmäkäynnistys on autolle hyvin kuluttavaa, se vastaa helposti jopa sataa lämminkäynnistystä. Yksi kylmäkäynnistys voi vastata tuhattakin ajokilometriä.
Monen auton koti on kuitenkin kadunvarsi eikä mahdollisuutta esilämmitykseen ole. Autoliiton turvapalvelupäällikkö varoittaa silti lyömästä autoa käyntiin aivan kylmiltään.
- Kyllä paikat ovat itselläkin kohmeessa, jos menee ulos nukkumaan 30 asteen pakkaseen. Autolla kohmeessa ovat näillä pakkasilla kaikki nesteet eli öljyt ja vedet. Paikat notkistuvat kuitenkin hieman jos auton käynnistää edes pari minuuttia etukäteen samalla kun sitä putsaa lumista ja jäistä.
Akku tyhjenee nopeasti kylmällä
Tavallisimmin pakkasen aiheuttamia ongelmia ilmenee käynnistysvaiheessa. Tyypillistä on, että auto ei lähde käyntiin, koska akku on tyhjä. Akkua syövät lyhyet ajomatkat ja täysillä posottavat sähkölaitteet.
- Usein ajetaan lyhyttä pätkäajoa vaikkapa töihin ja akku ei ehdi yksinkertaisesti latautua näillä pakkasilla. Takalasin ja peilin lämmittimet ovat kaikki päällä, ne vievät virtaa eikä akku saa uutta tilalle, Luomala kuvaa.
Ajossa autot pysähtelevät muun muassa sähkölaitehäiriöihin ja polttoaineen jäätymisiin. Siksi muun muassa sähkölaitteiden käyttöön ja polttoaineen määrään kannattaa kiinnittää huomiota.
- Vältetään turhia sähkölaitteiden käyttöä elin takalasin ja peilin lämmittimiä käytetään vain niin kauan kuin on tarve.