Kansainvälisen autoliiton FIA:n MM-rallivaliokunta löi lukkoon ralliautoilun MM-sarjan tekniset muutokset kaudelle 2006 Pariisissa perjantaina. Niiden mukaan vuodesta 2006 lähtien kilpaillaan samantyyppisillä WRC-ajokeilla kuin nyt.
Autoista tulee kuitenkin nykyistä halvempia, kun kallista tekniikkaa ja elektroniikkaa kielletään.
Valiokunnassa istuvan Jarmo Mahosen mukaan vaihdelaatikoissa palataan muutaman vuoden takaisin malleihin. Voimansiirron tasauspyörästöjen aktiivilukot kielletään, samoin kuin jousituksen ohjaus elektroniikan avulla. Elektroniikkaa rajoitetaan muutenkin ja kalliit erikoismateriaalit kielletään tyystin
-Käytännössä nykyautoilla jatketaan, mutta kaikki aktiiviosat tullaan kieltämään. Nämä ovat kuitenkin toistaiseksi vain esityksiä, joiden lopullinen hyväksyminen on joulukuussa kokontuvan FIA:n hallituksen käsissä, Mahonen sanoo.
MM-rallivaliokunta esittää muutoksia myös kauden 2005 sääntöihin. Mahosen mukaan autokunnilla ralleissa käytössä olevaa rengasmäärää rajoitetaan tuntuvasti. Myös joidenkin kalliiden erikoismateriaalien käyttöä rajoitetaan jo ensi vuodeksi.
Ensi vuodeksi on tulossa käyttöön myös ns. Superrallisääntö, joka sallii kilpailijan jatkavan kisaa keskeyttämisen jälkeen seuraavana kilpailupäivänä. Jokaisesta ajamatta jääneestä erikoiskokeesta seuraa Mahosen mukaan viiden minuutin aikasakko.
-Siitä sovittiin myös periaatteessa, että koneen vaihtaminen sallitaan Superrallisäännön puitteissa, mutta niin, että koneita saa vaihtaa vain tietyn määrän kauden aikana. Nyt on puhuttu kahdeksasta koneesta, jonka yli meneviltä koneenvaihdoilta seuraisi sakko, Mahonen sanoo.
(MTV3-STT)