McLarenin toimitusjohtaja Martin Whitmarsh ihmettelee sitä, miksi F1:n Singaporen GP:n tuomaristolta kesti niin pitkään määrätä Williamsin Nico Rosbergille pysähtymisrangaistus sääntöjenvastaisesta varikkokäynnistä.
Rosberg kävi varikolla 15. kierroksella turva-autotilanteessa, kun varikko oli suljettuna. Hän joutui kärsimään sääntöjenvastaisesta varikkokäynnistä tulleen 10 sekunnin pysähtymisrangaistuksensa vasta 28. kierroksella. Rosberg ajoi ennen rangaistustaan niin reilun johdon, että putosi lopulta vain Fernando Alonson taakse toiseksi.
Whitmarshia harmitti tietysti se, että McLarenin Lewis Hamilton jäi Rosbergin taakse kolmanneksi.
- Lewisin kannalta tilanteen teki huono-onniseksi se, kuinka kauan kesti pysähtymisrangaistuksen määrääminen niille kuljettajille, jotka olivat käyneet tankkaamassa turva-autotilanteessa. Nico pystyi ajamaan kärjessä kaasu pohjassa, kun tuomarit pohtivat päätöstä - tämä teki lopulta tyhjäksi hänen saamansa rangaistuksen, Whitmarsh purnasi.
- Me olisimme luultavasti voineet ottaa Lewisin varikkokäynnille samaan aikaan kuin Williams otti Nicon. Jos olisimme toimineet samoin, Lewis olisi hyvin mahdollisesti voittanut kisan. Mutta tällaisia asioita ei voi ennakoida. Näin ollen otimme Lewisin varikolle heti, kun säännöt sallivat, Whitmarsh jatkoi.
Tuomariston aikailu Rosbergin tapauksessa johtui luultavasti siitä, että ensin tutkittiin Ferrarin Felipe Massan varikkohässäkkä. Massa lähti varikolta liikkeelle bensaletku autostaan roikkuen.
(MTV3)