Marcus Grönholm kaasutteli voittoon viikonloppuna Jyväskylän maisemissa ajetussa Suomen MM-rallissa. Kilpailun viimevuotisen voiton uusineelle Grönholmille voitto oli ensimmäinen kuluvan kauden kymmenestä osakilpailusta.
- Hienoa. Olen todella iloinen myös tallin puolesta. Voitto tuli nyt hyvään saumaan, Grönholm sanoi.
Grönholm päätti samalla lajin hallitsevan maailmanmestarin Ranskan Sebastien Loebin kauden kuuden edellisen kilpailun voittoputken. Citroen-tallissa ajava Loeb sijoittui sunnuntain lopputuloksissa toiseksi.
- Voitto on ollut melko lähellä tässä vuoden aikana, mutta olemme olleet vähän jäljessä auton ja renkaiden takia. Tällä tasolla niin ei saisi olla, kaksinkertainen maailmanmestari jatkoi.
Peugeot-tallin vahvaa panosta täydensi Grönholmin virolainen tallikaveri Markko Märtin kaasuttelemalla kolmanneksi. Vuonna 2003 Suomen MM-rallin voittanut Märtin jäi Grönholmista tällä kertaa yhden minuutin ja 35,6 sekuntia.
- Se meni paremmin kuin odotin, Märtin tuumi.
Voitollaan Grönholm nousi MM-pisteissä toiseksi ohi norjalaisen Petter Solbergin, joka sijoittui Jyväskylässä neljänneksi 2.08 minuutin päähän Grönholmista. Fordin tehdasauton Jyväskylään saanut Mikko Hirvonen ajoi viidenneksi. Kannonkoskelainen taisteli norjalaisen Solbergin kanssa sunnuntaina neljännestä sijasta, mutta rutistus ei aivan riittänyt. Viidenneksi sijoittuneen Hirvosen ja neljänneksi porhaltaneen Solbergin ero oli maalissa 5,6 sekuntia.
- Todella mahtava kilpailu. Nautin todella kotikilpailussa ajamisesta, Hirvonen totesi.
Toni Gardemeister roikkui pitkään neljäntenä, mutta menetti paljon aikaa lauantaina Moksi-Leustun 40,96 kilometrin pituisella sattuneen rengasrikon takia. Ford-kuski oli lopulta kuudes.
- Loppu oli kruisailua sen jälkeen, kun ohitimme Harrin (Rovanperä) päivän ensimmäisellä erikoiskokeella. Kyllähän minä ja Toni aika kuumana kävimme sen lauantain rengasrikon jälkeen, kakkoskuljettaja Jakke Honkanen kertoi.
Rautiaisen selkä kipeytyi perjantaina
Grönholmin kilpailu sujui vaiherikkaissa merkeissä. Perjantaina inkoolaista uhkasi keskeyttäminen kärkipaikalta, kun autokunnan kakkoskuljettaja Timo Rautiainen loukkasi selkänsä Vellipohjan erikoiskokeen (ek 5) pitkän hypyn päätteeksi.
- Hypyn jälkeen oli vaikeata ajaa, ja en tiennyt pitäisikö pysähtyä tai jotain. Timppa näytti kuitenkin, että anna mennä vaan, mutta hän ei pystynyt lukemaan nuotteja kymmeneen kilometriin, Grönholm kertasi perjantaina.
Rautiaisen selkävaivaksi paljastui lääkärin tutkimuksissa lihaskramppi, joka oli huoltotauoilla hoidettavissa. Näin Grönholmin autokunta pystyi jatkamaan kisaa. Grönholm kertoi ajaneensa myöhemmin hieman hyppyjä varoen.
Rautiaisen tavoin monet muut kakkoskuskit kärsivät perjantaina selkävaivoista hurjien hyppyjen takia. Grönholmin serkku Sebastian Lindholm joutui vetäytymään kilpailusta kakkoskuljettaja Tomi Tuomisen selkäkipujen takia. Tuomisen kivut olivat myös peräisin Vellipohjan erikoiskokeelta.
Grönholm Ouninpohjan kuningas
Grönholm ratkaisi rallin voiton pitkälti lauantaina. Grönholm nakutti päivän aikana kuusi peräkkäistä (ek:t 11-16) erikoiskokeiden pohja-aikaa, joiden ansiosta päivän alun viiden sekunnin ero Loebiin oli kasvanut puoleen minuuttiin. Erityisesti täksi vuodeksi kahteen osaan pilkottu Ouninpohjan legendaarinen erikoiskoe oli Grönholmin heiniä.
Grönholm oli ennen sunnuntain erikoiskokeita repinyt yhden minuutin ja seitsemän sekunnin eron Loebiin. Eroa tuli lisää rutkasti lisää Himoksessa, missä MM-sarjaa johtava ranskalainen koki rengasrikon. Loeb oli lauantain ajojen jälkeen sitä mieltä, että kilpailun voitto oli ratkennut.
- Tarkkailin Märtinin aikoja sunnuntaina ja yritin pitää kakkospaikkani, Loeb sanoi.
Päätöspäivänä Grönholmin voitonjuhlia vaaransi lauantain viimeisessä huollossa autoon asennettu ohjaustehostin, joka todettiin vialliseksi. Se aiheutti ennen päivän ensimmäistä erikoiskoetta ylimääräistä hässäkkää ja Peugeot'n huoltomiehet joutuivatkin vaihtamaan autoon jo käytössä olleen ohjaustehostimen.
Rovanperä tuskaili autonsa kanssa
Seitsemänneksi ajanut Mitsubishin Harri Rovanperä ei ollut tyytyväinen autoonsa. Jyväskyläläinen valitteli muun muassa auton vaihteiden välityksien olleen väärät. Tämä vaikeutti Rovanperän kilpailua varsinkin perjantaina.
- Meillä ei ollut nyt eväitä parempaan. Sunnuntaina nostin ensimmäisen pätkän jälkeen kädet pystyyn ajatellen taistelua Gardemeisterin kanssa. Sitten ne (tallin johto) jo soittivatkin, että tilanne pitää rauhoittaa, Rovanperä sanoi.
Skodan Janne Tuohino toi autonsa maaliin kymmenentenä. Tuohinon saksalainen tallitoveri Armin Schwarz oli yhdestoista. Kolmas Skoda-kuski, Jani Paasonen keskeytti perjantaina. Paasosen kohtaloksi koitui Vellipohjan hyppyrit, joissa autosta hajosi takatukivarsi.
Loeb yhä suvereeni MM-pisteissä
Grönholm voitti Suomen MM-rallin myös vuosi sitten. Voiton myötä Grönholm nousi kuljettajien MM-pistetilanteessa toiselle sijalle 55 pisteellään ohi Solbergin. Solberg nousi Suomen rallin neljännen tilan tuomien viiden pisteen turvin 53 pisteeseen. Loeb jatkaa ylivoimaisesti kärjessä 83 pisteellään.
Paasosen lisäksi perjantaina keskeytyksen kohtasivat juniorisarjaa Suzukilla ajanut Kosti Katajamäki sekä Mitsubishin italialaiskuski Gigi Galli. Katajamäeltä petti vaihdelaatikko toisella erikoiskokeella. Lauantaina keskeytyksen kokivat Lindholm ja Kristian Sohlberg.
Seuraavaksi rallin MM-kalenterissa on vuorossa elokuun lopussa ajettava Saksan ralli.
Suomen MM-ralli, lopputulokset: 1. Marcus Grönholm Peugeot 2.54.11,0 2. Sebastien Loeb Citroen +1.06,7 3. Markko Märtin Peugeot +1.35,6 4. Petter Solberg Subaru +2.08,0 5. Mikko Hirvonen Ford +2.13,6 6. Toni Gardemeister Ford +3.32,4 7. Harri Rovanperä Mitsub. +4.27,9 8. Francois Duval Citroen +5.10,4 9. Henning Solberg Ford +5.45,8 10. Janne Tuohino Skoda +6.42,3 Keskeyttäneitä: EK10 Kristian Sohlberg Subaru Ulosajo EK10 Sebastian Lindholm Peugeot 2. kuskin selkävaivat EK5 Jani Paasonen Skoda Etujousitus ja takatukivarsi EK2 Kosti Katajamäki Suzuki Vaihdelaatikko EK2 Gianluigi Galli Mitsub. Ulosajo Kuljettajien MM-pisteet (10/16): 1. Sebastien Loeb FRA 83 2. Marcus Grönholm FIN 55 3. Petter Solberg NOR 53 4. Markk Märtin EST 48 5. Toni Gardemeister FIN 47 6. Harri Rovanpera FIN 22 7. Manfred Stohl AUT 12 8. Carlos Sainz SPA 11 9. Roman Kresta CZE 10 10. Henning Solberg NOR 9 11. Mikko Hirvonen FIN 8 12. Francois Duval BEL 8 13. Gilles Panizzi FRA 7 14. Gigi Galli ITA 6 15. Daniel Carlsson SWE 4 16. Anthony Warmbold GER 4 17. Chris Atkinson AUS 2 18. Juuso Pykalisto FIN 1 Tallien MM-pisteet 10/16: 1. Peugeot 106 2. Citroen 105 3. Ford 69 4. Subaru 59 5. Mitsubishi 43 6. Skoda 8 Jyväskylän Suurajojen/Suomen MM-rallin voittajat: 1951 Arvo Karlsson/Vilho Mattila, Austin Atlantic 1952 Eino Elo/Kai Nuortila, Peugeot 203 1953 Vilho Hietanen/Olof Hixen, Allard 1954 Osmo Kalpala/Eino Kalpala Eino, Dyna Panhard 1955 Elo/Nuortila, Peugeot 403 1956 Kalpala/Kalpala, DKW Donau 1957 Erik Carlsson/Mario Pavoni Ruotsi, Saab 93 1958 Kalpala/Kalpala, Alfa Romeo 1959 Gunnar Callbo/Väinö Nurmimaa, Volvo PV 544 1960 Carl Otto Bremer/Juhani Lampi, Saab 96 1961 Rauno Aaltonen/Väinö Nurmimaa, Mercedes-Benz 1962 Pauli Toivonen/Jaakko Kallio, Citroen DS 19 1963 Simo Lampinen/Jyrki Ahava, Saab 96 Sport 1964 Lampinen/Ahava, Saab 96 Sport 1965 Timo Mäkinen/Pekka Keskitalo, BMC Cooper S 1966 Mäkinen/Keskitalo, Morris Cooper 1967 Mäkinen/Keskitalo, BMC Cooper S 1968 Hannu Mikkola/Anssi Järvi, Ford Escort TC 1969 Mikkola/Järvi, Ford Escort TC 1970 Mikkola/Gunnar Palm Ruotsi, Ford Escort TC 1971 Stig Blomqvist/Arne Hertz, Ruotsi, Saab 96 V4 1972 Simo Lampinen/Klaus Sohlberg, Saab 96 V4 1973 Mäkinen/Henry Liddon Britannia, Ford Escort RS 1974 Mikkola/John Davenport Britannia, Ford Escort RS 1975 Mikkola/Atso Aho, Toyota Levin 1976 Markku Alen/Ikka Kivimäki, Fiat 131 Mirafiori 1977 Kyösti Hämäläinen/Martti Tiukkanen, Ford Escort RS 1978 Alen/Kivimäki, Fiat 131 Abarth 1979 Alen/Kivimäki, Fiat 131 Mirafiori 1980 Alen/Kivimäki, Fiat 131 Mirafiori 1981 Ari Vatanen Ari/David Richards Britannia, Ford Escort RS 1982 Mikkola/Hertz, Audi Quattro 1983 Mikkola/Hertz, Audi Quattro 1984 Vatanen/Terry Harryman Britannia, Peugeot 205 1985 Timo Salonen/Seppo Harjanne, Peugeot 205 Turbo 1986 Salonen/Harjanne, Peugeot 205 Turbo 1987 Alen/Kivimäki, Lancia Delta 1988 Alen/Kivimäki, Lancia Delta 1989 Mikael Ericsson/Claes Billstam Ruotsi, Mitsubishi Galant 1990 Sainz Carlos/Luis Moya Espanja, Toyota Celica 1991 Juha Kankkunen/Juha Piironen, Lancia Delta HF Integrale 1992 Didier Auriol/Bernard Occelli Ranska, Lancia Delta HF Integrale. 1993 Kankkunen/Denis Giraudet Ranska, Toyota Celica Turbo 4WD 1994 Tommi Mäkinen/Harjanne, Ford Escort RS Cosworth 1995 Tommi Mäkinen/Harjanne, Mitsubishi Lancer Evolution 1996 Tommi Mäkinen/Harjanne, Mitsubishi Lancer Evolution 1997 Tommi Mäkinen/Harjanne, Mitsubishi Lancer Evolution 1998 Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki, Mitsubishi Lancer Evolution 1999 Juha Kankkunen/Juha Repo, Subaru Impreza WRC 99 2000 Marcus Grönholm/Timo Rautiainen, Peugeot 206 WRC 2001 Grönholm/Rautiainen, Peugeot 206 WRC 2002 Grönholm/Rautiainen, Peugeot 206 WRC 2003 Markko Märtin Viro/Michael Park Britannia, Ford Focus WRC 03 2004 Grönholm/Rautiainen, Peugeot 307 WRC 2005 Grönholm/Rautiainen, Peugeot 307 WRC
(MTV3-STT)
Lue myös:
Grönholm: En pysty voittoon Saksassa
Skodan vaikeudet jatkuivat, Tuohino jäi MM-pisteittä
Sordo juniorien MM-rallin voittoon