Ferrari-autot hankkivat Malesian GP-kisaan hyvät lähtöruudut ajamalla aika-ajossa hieman kevyemmällä polttoainekuormalla kuin kovin kilpakumppani McLaren. Kilpailun startissa painavammat McLaren-autot pääsivät kuitenkin Ferrarien edelle kaksoisjohtoon.
- Käytimme aika-ajossa kilpakumppaneitamme aggressiivisempaa taktiikkaa. Kilpailun lähtö pilasi tällaisen taktiikan, sillä olimme raskaammalla bensakuormalla ajavien takana, Ferrarin kisataktikko Luca Baldisserri selvitti.
Ferrari joutui McLarenien takana ollessaan muuttamaan polttoainetaktiikkaansa tankkaamalla enemmän ensimmäisellä varikkokäynnillä.
- Meidän täytyi laittaa hieman painavampi auto toiselle vedolle, Baldisserri vahvisti.
Paalupaikkamies Felipe Massa tuli ensimmäiseen varikkokäyntiinsä kierroksella 17. Kimi Räikkönen ja Fernando Alonso pysähtyivät varikolla kierroksella 18 ja Lewis Hamiltonin kierroksella 20. Räikkösen ensimmäinen varikkokäynti venyi hieman pitkäksi, sillä suomalaisen vietti varikolla 0,9 sekuntia kauemmin kuin samalla kierroksella pysähtynyt Alonso.
- Täytyy tutkia, mitä siinä tarkalleen ottaen tapahtui, Baldisserri totesi Räikkösen ensimmäisestä pysähdyksestä.
Baldisserri ei ollut tyytyväinen Massan ajoon avausmutkaan mentäessä, kun Alonso pääsi sisälinjan kautta edelle Massan jarrutettua kärkiautoista voimakkaimmin.
- Meidän täytyy tutkia, mitä tapahtui etenkin ensimmäiseen mutkaan mentäessä, kun Alonson oli erittäin, erittäin lähellä Felipeä, eikä Felipe kääntänyt sisään mutkaan, Baldisserri sanoi.
(MTV3)