Volvo jatkaa mallistonsa täydellistä uudistamista ja nyt vuorossa on suosittu katumaasturi XC60. Edeltäjään verrattuna kyseessä on täysin uusi auto, mutta tekniikka on tuttuja 90-sarjalaisista.
Hinta alkaen 54 995 €
XC60 on saavuttanut sekä Euroopassa että Suomessa suuren suosion. Mallia myytiin viime vuonna 1 277 kappaletta, jonka myötä kyseessä on Suomen myydyin katumaasturi. Kuluvan vuoden alku ei näytä lainkaan huonolta sekään, sillä poistuvaa mallia on rekisteröity 718 kappaletta ensimmäisen neljän kuukauden aikana, mikä on lähes 35 prosenttia enemmän kuin edeltävänä vuonna.
Hyvin sujuvasta myynnistä huolimatta valmistaja esitteli maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä täysin uuden XC60-mallin ja odotukset uutuutta kohtaan ovat ymmärrettävästi kovat. Auto on kasvanut hieman pituutta sekä leveyttä, mutta kokonaisuus on myös madaltunut. Noin yhdeksän senttiä kasvanut akseliväli puolestaan lupailee entistäkin parempia sisätiloja. Kasvun taustalla on 90-sarjalaisista tuttu modulaarinen alustarakenne, minkä myötä myös moottorit ja muut tekniset ratkaisut noudattelevat isommissa Volvoissa nähtyjä tekniikoita.
Perusmuodoiltaan uutuus noudattelee Volvon nykytyyliä. Suurehko maski on pystyssä ja päiväajovaloista löytyy vasaramuoto. Kyljen vaakapokkaus ei ole yhtä korostettu kuin 90-sarjalaisissa, vaan takaovesta alkava pokkaus korostaa takalokasuojaa. Sivusta katsottuna auto ei ole edeltäjän tapaan yhtä kiilamainen. Takavalo puolestaan muistuttaa perusmuodoltaan hyvinkin paljon edeltäjää.
Sisätiloissa on otettu isompi harppaus. Aikaisemman nappulaviidakon ja pienehkön näytön sijaan keskikonsolia hallitsee isommista Volvoista tuttuun tapaan iso kosketusnäyttö. Myös mittaristoksi on tarjolla nykytyylin mukaisesti näytöllä toteutettu digitaalinen kokonaisuus. Sisätilojen laatuvaikutelma on edeltäjää parempi ja viimeistely kaikin puolin siistiä. Joissakin kohdissa kova muovi tuntuu aavistuksen halvalta valinnalta, mutta sekään ei pomppaa silmille.
