Totuttelu nuottien kuuntelemiseen on ollut yksi suurimmista haasteista F1-maailmanmestari Kimi Räikkösen ralliuralla.
Useimpien uuden sukupolven rallikuskien tavoin Räikkönen on käyttänyt numeronuotteja perinteisen nuottisanaston sijaan. Tämä tarkoittaa sitä, että kartanlukija Kaj Lindström ilmoittaa lähestyvän mutkan nopeuden numeroilla sanojen sijaan.
Pitkän linjan kartanlukija Ilkka Kivimäki arvioi Turun Sanomissa, että Räikkösen olisi ollut helpompi hahmottaa perinteistä nuottisanastoa.
- Minun mielestäni Kimi otti liian pitkän tien, kun lähti ralliuralle numeronuoteilla. Jari-Matti Latvala hävisi tuolla systeemillä viisi ensimmäistä vuottaan, kun aloitti erittäin nuorena numeroilla – eikä hän ole vieläkään täydellinen niiden kanssa. Siinä tulee yhä virhettä, Kivimäki sanoi TS:lle.
- Kun sanoo medium vasen, täysi vasen tai paha vasen, tiedän automaattisesti, mikä se nuotti on. Mutta kun nuotituskieli on vaikkapa kolmonen, vaihtuu lopussa tiukaksi kakkoseksi ja jatkuu sen jälkeen kolmosena, aivojen täytyy hetki raksuttaa ja kääntää kaikki ne sanat hahmottaakseni täysin, mitä on edessä, Kivimäki kuvaili TS:lle.
MTV3:n ralliasiantuntija, rallin MM-sarjassa Toni Gardemeisterille nuotteja lukenut Tomi Tuominen ei yhdy Kivimäen näkemykseen.
- "Kiiki" on kokenut kartanlukija enkä kiistä hänen sanomisiaan, mutta olen itse eri mieltä. Mielestäni sillä ei ole merkitystä, vaikka paperissa lukisi "Hessu Hopo" tai "Mikki Hiiri", kunhan kuski tietää, mitä se tarkoittaa, Tuominen sanoi.
- Jos nuotit ovat itselleen loogiset, niin miksi nelosen tilalla pitäisi olla nopea tai ykkösen tilalla täysi tai hidas? En usko, että tässä on ongelmaa. Siihen aikaan kun "Kiiki" ajeli, suomalaisista lähes kaikki käyttivät terminuotteja. Mielestäni Jari-Matti ja Kimi ovat MM-tasolla ensimmäiset, jotka käyttävät suomenkielisiä numeronuotteja, Tuominen jatkoi.
Yksi ehdotus hänellä kuitenkin olisi Räikkösen kartanlukijalle Kaj Lindströmille.
- Kaitsu lukee nuotteja aika samalla äänenpainolla. Itse tekisin niin, että rupeaisin korostamaan äänenpainolla hitaita paikkoja, että Kimi heräisi sieltä. Esimerkiksi Miikka Anttila muutti viime kesänä nuotinlukutyyliään niin, että hän rupesi korostamaan merkittävästi enemmän Jari-Matille hitaita paikkoja. Ehdottaisin samaa Kimin autokunnallekin. Kimille tulee hyvin harvoin ulosajoja kovavauhtisissa paikoissa. Hänen ulosajonsa ovat tulleet yleensä jarrutuksissa, Tuominen huomioi.