Hollantilaisen sähköauton kokoaminen alkaa Valmet Automotiven tehtaalla Uudessakaupungissa vielä tänä vuonna.
Lightyear One -täyssähköauton testit lupaavat erittäin pientä kulutusta, vaikka vauhtia olisi vähän reippaamminkin. Suomessa aikanaan Valmet Automotiven tehtaalla koottava auto kulutti testiradalla 130 kilometrin nopeudessa sähköä vain 14,1 kilowattituntia sataa kilometriä kohti.
Vertailun vuoksi: Kauppalehden viime syksynä tekemässä kokeilussa Tesla Model Y kulutti 80 kilometrin nopeudella noin 16 kilowattituntia ja 120 kilometrin nopeudella 20 kilowattituntia sadalla kilometrillä.
Testissä mitatulla kulutuksella ja 130 kilometrin matkavauhdilla Lightyear Onen toimintamatka olisi noin 420 kilometriä, kun autoyhtiö kertoo sen kantaman maltillisemmilla nopeuksilla olevan yli 700 kilometriä.
Lue myös: 4 500 kilometrin reissu sähköautolla – latauksiin kului alle 2,5 tuntia ja vajaat 70 euroa
Maltillisen kokoinen akku
Lightyear Onen ajoakun kapasiteetti ei kuitenkaan ole kovin suuri, vain 60 kilowattituntia. Tosin se saa lisävirtaa aurinkopaneeleista. Esimerkiksi Tesla Model Y Long Rangen akun kapasiteetiksi on arvioitu – Tesla ei itse sitä ilmoita – 75 kilowattituntia. VW ID.4:n suurimman akun nettokapasiteetti on 77 kilowattituntia.