Sähköautojen tilausmäärät romahtaneet Euroopassa: "Kutsumme tulevaa kuolemanlaaksoksi"

Kuolemanlaakso edessä

Tutkimusten mukaan kuluttajat ovat epävarmoja siitä, ovatko täyssähköautot riittävän turvallisia ja onko niiden toimintamatka riittävä.

Uutistoimisto Reutersin haastattelema saksalainen autokauppias Thomas Niedermayer sanoo, että yleinen ongelma on epävarmuus.

– Monet olettavat, että teknologia kehittyy, ja he mieluummin odottavat kolme vuotta seuraavaa mallia, kuin ostavat ajoneuvon, jonka arvo laskee nopeasti.

Jälleenmyyjäyritys Cox Automotiven johtaja Philip Nothard sanoo, että monet ostavat uusia autoja sen perusteella, mikä niiden ennakoitu jälleenmyyntiarvo on.

Asiantuntijat uskovat, että edessä saattaa olla sähköautomarkkinoiden hitaan kasvun aika.

– Kutsumme kuolemanlaaksoksi tulevaa, 2024–2027 vuosien välistä jaksoa, kun jälleenmyyntiarvot ovat matalalla, tuotantomäärät ovat suuria ja kysyntä on pientä, Nothard ennustaa.

Lue myös: Näin moni suomalainen on kiinnostunut sähköauton hankinnasta

Epävarmuus ja kilpailu

The Langston Co -markkinatutkimuslaitoksen kyselyn mukaan Saksassa sähköautojen myynti on lisääntynyt tasaista tahtia, mutta samaan aikaan ihmisten määrä, jotka ovat kiinnostuneita sähköauton hankinnasta, ei ole kasvanut.

AutoTrader-kauppapaikan mukaan Britanniassa taas sähköautot ovat yhä noin kolmanneksen polttomoottoriautoja kalliimpia.

Monien valmistajien tulevat sähköautomallit tähtäävät markkinoille vasta vuonna 2025, jolloin niillä on myös uusi ongelma: Kiina.

Kiina on tuonut Euroopan sähköautomarkkinoille ennennäkemätöntä kilpailua edullisilla malleillaan.

Lue myös: Kiinalaisten sähköautojen rantautuminen Suomeen ottanut ison harppauksen – "Tulleet jäädäkseen"

Yhdysvallat jäljessä

Myös Yhdysvalloissa hidastuminen on huomattu, vaikkakin Atlantin toisella puolella sähköistyminen on muutenkin ollut hitaampaa. Ford ja General Motors ovat ilmoittaneet hiljattain lykkäävänsä edullisempien sähköautomalliensa lanseerausta.

Lisäksi autoalan laajojen lakkojen seurauksena syntyneet uudet sopimukset ovat nostaneet tuotantokustannuksia.

JATO Dynamics -tutkimuslaitoksen johtaja Alistair Bedwell sanoo, että sääntelyn näkökulmasta autovalmistajien ei tarvitse lanseerata tuotteitaan juuri nyt.

– Yritykset voivat keskittyä kannattavuuteen. Mutta niiden on pidettävä Teslaa ja kiinalaisyrityksiä silmällä, jotta ne eivät pääsee liikaa edelle.

Lue myös: Tässä ovat Vuoden Auto Suomessa 2024 -finalistit

Lue myös: Teslan päivitys vihjaa: Menevätkö nämä Suomessa tärkeät ominaisuudet maksumuurin taakse?

Lue kaikki uusimmat autoiluun liittyvät uutiset!

Lähde: Reuters

• Eilen14:47
  Romutuspalkkio

  Romutuspalkkio uuden auton hankintaan? Laki astuu voimaan vuoden alusta
• 22.9.14:57
  Romutuspalkkio

  Tällainen on auton hankkimiseen kannustava uusi romutuspalkkio – arvo jopa 2 500 euroa
• 21.9.07:35
  Kuluttajariidat

  Kuluttaja osti käytetyn Mersun vuonna 2022 – ilmoitti viasta yli kaksi vuotta myöhemmin ja vaati kaupan purkua
• 7.9.19:09
  Kuluttajariidat

  Kuluttaja osti käytetyn Bemarin, joka hajosi jo kotimatkalla – Kuluttajariitalautakunta ei suosittanut hyvitystä kuluista
• 1.9.15:50
  Autot

  Uusien henkilöautojen kauppa ei edelleenkään piristy – täyssähköisten autojen osuus kuitenkin noussut
• Lataa lisää