Ensi viikonloppuna ajettava Saksan MM-ralli on vasta kauden toinen asfalttikisa. Saksan osakilpailu muistuttaa tammikuussa ajettua Monte Carlo -rallia ainakin siinä mielessä, että kuljettajien tekemät rengasvalinnat ovat usein avainasemassa.
- Säästä riippuen kilpailusta voi tulla rengasvalintojen suhteen arpapeliä. Olosuhteet voivat muuttua niin paljon yhdelläkin erikoiskokeella, että valinnat voivat olla jopa vaikeampia kuin Montessa, Citroënin tallipäällikkö Guy Fréquelin vertasi.
Vaihtelevan sään lisäksi myös rallin erikoiskokeet poikkeavat suuresti toisistaan. Ensimmäisen päivän erikoiskokeet kaasutellaan Moselin jokilaakson kapeilla teillä viiniviljelmien keskellä. Lauantaina kuljettajien taidot testataan armeijan harjoitusalueen lähellä Baumholderissa, jossa betonitiet ovat petollisen liukkaita, oli keli suurin piirtein mikä tahansa. Päätöspäivänä kaasutellaan vielä Saarlandin osavaltion nopeilla teillä.
- Kaikki nämä erityyppiset alustat ja tunnetusti vaihteleva sää tekevät rallista vaikean mutta mielenkiintoisen, kiteytti tallin tekninen johtaja Xavier Mestelan-Pinon.
(MTV3)