Finnairin viestintäpäällikkö: Lakko ikävä liike

- Ilman muuta tämä on yhtiölle ikävä liike tässä taloudellisessa tilanteessa.

Lentäjät uhkaavat jatkaa 16. marraskuuta alkavaa lakkoa siihen asti, kunnes työehtosopimus saadaan aikaan. Hassisen mukaan lakon vaikutus työehtosopimusneuvotteluihin on auki.

- Missään tapauksessa emme voi lähteä suostumaan ehtoihin, joita meille tähän mennessä on esitetty.

Näitä ehtoja ovat esimerkiksi sellaiset työaikoja koskevat vaatimukset, jotka Hassisen mukaan vaarantavat Finnairin kannattavuuden.

-Liian vähän työtä maksettavaan rahaan nähden, Hassinen tiivistää.

"Raha ei sovun esteenä"

Lakkoilijapuolella Suomen liikennelentäjäliiton puheenjohtaja Kristian Rintala on eri mieltä.

- Raha ei ole sovun esteenä. Kysymys kulminoituu siihen, ketkä ohjaajat ohjaavat Finnairin koneita ja mistä ohjaajaluetteloista Finnairin ohjaajat voidaan ottaa.

Käytännössä siis pelätään, että Finnairin lentäjät korvataan kilpailijoiden ehdokkailla.

- Tällä hetkellä meillä on lomautettuina useita kymmeniä lentäjiä. Yhtiö vaatii meitä kouluttamaan vieraiden yhtiöiden lentäjiä, jotka valmistuttuaan siirtävät kouluttajiamme ja muita lentäjiämme kilometritehtaalle.

Rintala pitääkin asetelmaa nyt varsin erikoisena.

- Olemme menossa lakkoon, jotta voisimme alentaa palkkojamme.

Mikäli Finnairin työntekijät ryhtyvät lakkoon, Helsinki-Vantaan lentoasema hiljenee tuntuvasti. Finnair operoi kentällä päivittäin 60-70 prosenttia lennoista, sanoo Helsinki-Vantaan lentoaseman johtaja Juha-Pekka Pystynen.

- Huomattavan paljon rauhallisempi työtahti on hetken aikaa. Toisaalta joudumme suunnittelemaan koko lentotoiminnan uudelleen: lentokoneiden pysäköinnin, aulojen käyttöfilosofian ja niin edelleen.