Biodieselin tuotanto käyntiin

- Biodieselillä on keskeinen asema Neste Oilin kasvusuunnitelmissa. Jatkamme tulevina vuosina investointeja biodieseliin niin, että sitä olisi saatavissa laajasti eri markkina-alueilla. Tavoitteena on olla johtava biodieselin valmistaja maailmassa, sanoi Rinne.

Periaatteessa biodieselin valmistusprosessin välituotteena syntyvästä vahasta voi krakata myös bensiiniä. Neste Oililla ei Rinteen mukaan kuitenkaan ole sellaisia suunnitelmia. Bensiinissä yhtiö keskittyy iso-oktaaniteknologiaan. Siihen se on kehittänyt maailman kärkeä edustavan oman tuotantomenetelmän.

Diesellinja jalostaa raskasta öljyä

Biodieselyksikön lisäksi vihittiin käyttöön uusi runsaan miljoonan tonnin dieseltuotantolinja. Yli neljän vuoden rakennushanke on Neste Oilin suurin investointi tähän mennessä. Laitos käyttää raaka-aineenaan raskasta polttoöljyä, josta se jalostaa rikitöntä dieseliä.

Diesellinjan investoinnit nousivat runsaaseen 700 miljoonaan euroon. Biodieselyksikön rakentamiseen Neste Oil investoi noin 100 miljoonaa euroa. Ensi vuonna valmistuva toinen yksikkö maksaa saman verran.

Uusi diesellinja antaa Neste Oilille mahdollisuuden siirtyä kokonaan raskaamman raakaöljyn käyttöön. Se kasvattaa yhtiön jalostusmarginaalia noin kahdella dollarilla tynnyriltä. Linjaa ajetaan parhaillaan tuotantoon, joka nousee kesän aikana asteittain täyteen kapasiteettiin.

"Biopolttoaineiden osuutta nostettava"

Biopolttoaineiden osuus liikenteen polttoaineista olisi kauppa- ja teollisuusministeri Mauri Pekkarisen (kesk.) mielestä nostettava kolmannekseen polttoaineiden käytöstä vuoteen 2020 mennessä.

Pekkarinen puhui asiasta Neste Oilin uuden miljoonan tonnin diesellinjan ja biodieselyksikön vihkiäisissä. Hän pitää liikenteen biopolttoaineiden käytölle asetettua kymmenen prosentin tavoitetta vuonna 2020 riittämättömänä.

grafiikka/mtv3/uutiset

- Liikenteen biopolttoaineiden käytölle asetettu kymmenen prosentin tavoite ei mielestäni ole riittävä Suomelle. Pidän täysin mahdollisena, että vuoteen 2020 mennessä meillä on kaikki edellytykset nostaa biopolttoaineen osuus vähintäänkin kolmannekseen, sanoi Pekkarinen.

Pekkarinen laski, että osuuden nostaminen kolmannekseen merkitsisi näköpiirissä olevilla hiilidioksidipäästöjen hinnoilla lähes sadan miljoonan euron säästöä päästökauppalaskuun. Hän arvioi päästöoikeuksien hinnan liikkuvan lähellä 30 euroa tonnilta.

- Suomessa tehty tutkimus ja jo näköpiirissä olevat tulokset osoittavat, että uuden sukupolven biopolttoaineiden todellinen läpimurto on mahdollista saada aikaiseksi jo pian. Neste Oil kulkee tämän kehityksen kärjessä, sanoi Pekkarinen.

Biopolttoaineiden käytön lisäämiseksi julkisen liikenteen bussit pitäisi Pekkarisen mielestä velvoittaa vielä tämän vaalikauden aikana lakisääteisesti käyttämään biopohjaista tai muuta päästötöntä polttoainetta. Pekkarinen haluaisi vaihtaa myös maa- ja metsäkoneiden sekä taksien polttoaineen biopohjaiseksi "nopeilla, mutta pehmeämmillä ratkaisuilla".

(MTV3-STT)