Espanjan Barcelonan F1-radan toiseksi viimeistä mutkaa muokattiin täksi kaudeksi tiukemmaksi lisäämällä siihen shikaani.
Red Bull -kuski Mark Webber sanoo, että uusi shikaani on osoittautunut haastavaksi ajettavaksi.
- Radan kolmas sektori on uskomattoman erilainen verrattuna aiempaan. Siinä on erilainen asvaltti ja uudelle osiolle ajettaessa on sokea mutka. Kuljettajille on turhauttavaa yrittää ajaa sen läpi niin nopeasti kuin voi, sillä siinä aina ajattelee, että mutkan pystyisi selvittämään vielä nopeamminkin. Sitten seuraavalla kierroksella yrittää jotain erilaista ja se menee pieleen. Tämän takia sillä kohdin rataa tulee eroja kuljettajien välille, Mark Webber kertoi.
BMW-kuski Nick Heidfeldin mukaan shikaanin onnistuminen vaatii todella tarkkaa ajolinjaa.
- Shikaania on vaikea saada osumaan täydellisesti kohdalleen. Kanttikiveys on siinä aluksi matala, ja sen päältä yrittää ajaa niin paljon kuin mahdollista. Jos sen päälle menee liian paljon, niin silloin päätyy kiveyksen korkeammalle osalle, jolloin menettää varsin paljon aikaa. Tämän lisäksi radan kunto tuntuu vaihtelevan sillä kohdin päivän aikana, koska pinnoite on uusi ja sen kunto vaihtelee jatkuvasti rataan kertyvän kumin myötä, Heidfeld selvitti.
Radan kolmas sektori on eriluonteinen kuin kaksi ensimmäistä sektoria.
- Kahdella ensimmäisellä sektorilla ratkaisee enemmänkin aerodynamiikka. Radan viimeinen osa on kuitenkin niin hidas, että renkaat ovat sillä tärkeämmässä asemassa. Tästä johtuen sillä kohdin voi tulla suurempia eroja kierrosten välillä tai jopa yhdellä kierroksella, sillä siinä saattaa menettää paljon aikaa, jos renkaat eivät ole parhaimmillaan, Heidfeld tiesi.
(MTV3)